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接发列车人员9月份一日一题学习内容



一、《侯马车务段关于下发侯马车务段行车劳动安全管理实施细则的通知》(侯车安[]号)对外勤人员横越线路有何规定?

横越线路时要“一站、二看、三指呼(指为:右手中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的方向;持旗时为右手拢起的信号旗指向应确认的方向;持灯时为左手“剑指”;呼为:口呼“无车”,下同)、四通过”。

二、中间站排列本务机及本务机牵引的调车列向区间正线方向的调车进路后,车调联控内容增加哪些内容?

中间站排列本务机及本务机牵引的调车列向区间正线方向的调车进路后,联控用语后增加“占用正线,注意站界”。办理越出站界或跟踪出站调车时,按现有规定执行。

三、新版《铁路运输调度规则》何时起执行?

新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)、《铁路运输调度规则》(高速铁路部分)均自自年10月1日起施行。

四、《侯马车务段关于修改侯马车务段防洪工作管理细则部分条款内容的通知》(侯车安〔〕号)文件中,对降雨量达到封锁警戒值且前发区间限速调度命令未取消时办理行车有何规定?

当降雨量达到封锁警戒值且前发区间限速调度命令未取消时,工务部门在“运统-46”上应登记封锁区间并注明该区段原限速申请取消。车站值班员报告列车调度员,列车调度员根据报告按规定发布封锁调度命令和停止执行前发限速命令的调度命令。

五、《侯马车务段关于修改侯马车务段防洪工作管理细则部分条款内容的通知》(侯车安〔〕号)文件中,对降雨量达到封锁警戒值的确定有何规定?

以时雨量和连续雨量+时雨量两种方式确定。

六、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)对已发布的调度命令,遇有错、漏或变化时有何规定?

已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须取消前发命令,重新发布调度命令;已开始执行的,应立即停止执行错误或变化内容,并及时发布调度命令进行修正。

七、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,对发布调度命令有何规定?

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,可发布一个调度命令。

八、第三阶段调整图自何时实施?

1.旅客列车调整图自年9月21日零时起实行。

2.货物列车调整图自年9月20日18时起实行。

3.新旧列车运行图交替期间抵触列车由调度调整并按正点统计。

九、第三阶段调整图过渡期自何时起开始、结束?

年9月18日至9月24日为调整图实施过渡期。

十、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)对交付调度命令有何规定?

(1)具备调度命令无线传送系统的,列车调度员(车站值班员)应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布(转达)调度命令。

(2)语音记录装置良好条件下,符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的,列车调度员(车站值班员)可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布(转达)调度命令。

(3)不具备上述条件时,本区段有停车站,列车调度员指定车站值班员在列车进入关系地点前的停车站交付调度命令;本区段无停车站或来不及时,在列车进入关系地点前的车站停车交付调度命令。

十一、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)中,何为限速地点关系站?

限速地点关系站(简称关系站):限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和相邻车站。

十二、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第条中,车站值班员在完成作业计划过程中,须遵守哪些报告、联系制度?

1.每次列车到发后,将到发时分、占用股道、机型、机车号通知车站调度员。

2.到达列车邻站报开后,及时通知车号员、货运检查员、列检及有关人员。

3.每一到达列车技术检查完了后,根据列检值班员的通知,及时告知车站调度员。

4.出发列车编成后,及时通知列检值班员进行技术检查。

十三、新版《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第79条中,对调度命令号码使用有何规定?

调度命令号码的编制应按不同工种分别规定。铁路局调度所行车调度命令按日循环,运行揭示调度命令及其他工种调度命令按月循环;总公司各工种的调度命令按月循环(其中总公司货运和列车工作日计划命令按年循环)。调度命令日期的划分,以0:00为界。调度命令循环号码的起止时间,以0:00区分。各级调度命令应保管1年。

十四普速《技规》对单机挂车有何规定?

单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以10辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。

单机挂车时,应遵守下列规定:

1.所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验;

2.连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机;

3.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好;

4.列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间;

5.不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

单机挂车时,可不挂列尾装置。

十五、侯车运()48号文件对到发线车辆防溜有何补充规定?(半自闭区段)

到发线停留车辆采取、撤除防溜措施后,采取、撤除人员须向信号操作人员汇报。得到作业人员到发线停留车辆采取、撤除防溜的汇报后,信号操作人员及时在揭示板相应股道标注(仅标注防溜器具和人力制动符号,不标注器具编号)或擦除防溜措施采取或撤除情况。列车开车前,信号操作人员未得到防溜措施全部撤除的汇报,车站值班员不得(指示信号员、内勤助理值班员)开放出站信号。

十六、《太原铁路局TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术条件》中规定TDCS/CTC系统报警时,哪些情况应视为无效报警?(自闭区段)

(1)联锁、列控、闭塞、TDCS/CTC和通信等设备发生故障导致TDCS/CTC系统无法正确显示列车占用状态;

(2)因施工、维修作业引起的轨道区段红光带或列车车次不跟踪;

(3)未按允许运行的信号显示组织的非正常行车、列车救援、区间折返作业;

(4)列车反方向运行;

(5)使用人员未及时正确输入或修正列车车次号(输入车次时,车次应添加在列车占用前部红光带;修改车次时使用车次号“修改”功能)。

遇以上报警时,点击确认即可。

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长按







































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