轿跑SUV怎么玩全新马自达CX4秘境探

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大家好，我是林林Go的小编“小跃跃”，好久没来报道了现在来交作业。这次受邀参加马自达全新CX-4的试驾活动，说到CX-4真可谓缘分不浅，今年我们驾驶着CX-4穿越国境来到老挝，与CX-4相处了半个月，现在还记忆犹新。好了，赶紧回归主题，开启全新CX-4的试驾活动。

DAY.1

在酒店用完丰盛的早餐后，就该开启和全新一代马自达CX-4为期四天的“秘境探索”之旅了。第一站我们将去到朱家尖大青山国家公园

“小马们”整装待发

第一天的行程我们将从舟山喜来登绿城酒店出发前往首个目的地朱家尖大青山国家公园，全程32公里。在前往大青山的途中刚好有一段山路可以好好体验下全新CX-4的操控，作为“东瀛宝马”马自达并没有让我失望。首先，转向精准性要比上一代更上了一层楼。因为配备马自达的黑科技GVCPlus矢量控制系统，通过过弯前控制发动机扭矩，从而增加前轮抓地力，使得入弯时车身姿态控制更加平稳。在条件允许的情况下，我尝试了一下赛道的驾驶方法。在过一些掉头弯时，GVCPlus的介入让方向盘不需要过多修正就能顺利过弯，明显能感受到方向盘的精准性非常棒。而在高速过大角度弯的过程中因为GVCPlus的介入，在快进入弯心减速的同时限制扭矩输出，一直保持到方向回正全油门出弯，避免了前驱车推头的通病。再来就是全新CX-4的悬架表现，同样是在这段山路上。全新CX-4给我最大的感受就是避震的调校非常细腻，由此带来的好处就是路面反馈非常棒，双手可以通过方向盘感受路面的状况，心里有底可以随时通过反馈来调整驾驶。经过1小时的长途行驶，车队到达了第一天的目的地—朱家尖大青山国家公园。这个公园可不简单，它位于普陀山国家重点风景名胜区--朱家尖景区的南端，濒临东海舟山洋鞍渔场，被誉为"海上丝绸之路"的国际深水航道从附近海域经过，大青山为主体，海拔.6米，区域面积10平方公里。从山脚到山上，一侧是海，一侧是山。山顶视野十分开阔，是俯瞰沙滩的幽静去处。景区内海蚀地貌突出，汇集了海蚀崖、海蚀岬角等各种景观，素有“海崖礁石荟萃之地”的称号，在我看来这就是一场山与海的完美邂逅。不知道这个时候，各位客官有没有想到出镜好几次的哈雷大狗。哈雷：“我应该坐着CX-4来大青山玩水，可是你们落下了我我我我….”

DAY.2

今天，我们要驾驶全新CX-4从宁波前往温州，全程公里高速，正好感受下全新CX-4的高速驾驶感受。首先，动力部分依旧是我们熟悉的2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，2.5L发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，全系匹配6AT变速箱。

当然，涡轮发动机的爆发感是自吸发动机无法比拟的，但是自吸发动机出力的平顺度又是涡轮发动机无法比拟的，马自达CX-4的两款发动机，出力都非常的线性，对于驾驶有高要求的驾驶员们，会爱上这种出力感受。

变速箱依然为口碑和质量还不错的6速自动变速箱。这款6AT变速箱广泛分布于马自达的自动挡车型中，换挡逻辑、换挡速度都挑不出太多毛病，而且，它具有的稳定性相比双离合变速箱也有非常大的优势。

噪音方面，这是马自达CX-4在动态方面改动最大的部分，新车在关键部位加入了隔音材料，并且使用了前排车门使用了双层玻璃。无论前排还是后排，无论高速还是城市道路，隔音效果的提升立竿见影。下午，我们终于到了今天的目的地——温州泽雅唐宅村。

这里生产的泽雅屏纸，传承千年，是中国目前保留最原始、最完整的古法造纸术之一，被誉为中国古法造纸的“活化石”。现如今泽雅纸农依然能够沿用古法造纸，他们就地取材，以温州水竹、绿竹等丛生竹和嫩毛竹为主要原料，从竹到纸经过百余道工序，其中一些流程比《天工开物》中记载的还要原始古老。作为传承人林志文希望这项纸的记忆能在温州人民的心中代代相传。更多的人能去泽雅纸山回顾这段祖辈人的劳动之美，守望这项非遗技艺。领略了我大中华名族的原始技艺，伴着落日结束了第二天的秘境之旅。

DAY.3

第三天的旅程开始，今天我们从温州铂尔曼酒店出发前往车队到达今天的目的地——仙居桥。仙居桥，始建于明，是泰顺现存廊桥中历史最长、跨径最大的一座木拱桥，整个桥均由木头连接而成，是典型的的榫卯建筑。伴着午后的暖阳，行走在廊桥之上，忘却繁忙的城市脚步，感受着浙南的“慢”生活，静而美、淡而甜，世外桃源就在眼前。浙南有座城，遗世而独立。一顾有山水，在顾赏廊桥。宁不知山水与廊桥，好景难再寻。廊桥的美让大家都驻足欣赏，正好趁着美景来聊聊全新CX-4的外观设计。外观方面，多边形的中网尺寸得到了进一步的加大，点阵式的进气格栅设计取代了老款CX-4上的横向进气格栅，而前脸的镀铬装饰使用的更加大胆，拉宽了车头的视觉效果，彰显出个性与运动的一面。

车尾造型相较于车头的变化就显得有些小了，能看到后包围经过了重新设计，样式更具运动感，保留了双边双出的排气设计，仔细观察能发现排气口的尺寸也有所增加，这点还是非常欣慰的。

同时尾灯也进行了升级与改变，LED光源取代了老款的卤素光源，点亮后极具辨识度。颇有一些海外版本新魂动设计语言的精髓。说了这么多，伴着月光也到达酒店了。

DAY.4

今天的主题是动手操练，一行人马从福州希尔顿花园酒店出发，驱车来到泉州德化陈仁海艺术中心参观中国白瓷艺术，全程公里左右。在这里等待工作人员买票的同时我们正好可以看看全新CX-4的内饰设计。

首先，全新CX-4内饰的整体布局并没有太大变化，还是熟悉的配方，还是熟悉的感觉。悬浮式中控屏的内饰设计时尚感十足，对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格。

最大的变化是中控屏幕从原来的7英寸升级到了8英寸，显示效果更为出色。遗憾的是方向盘样式并没有变化，好在握感依旧出色。另外，全新CX-4还新增了许多超越同级别的科技配置。比如全新矩阵式ALH自适应LED大灯、高级BOSE音响带来的极致听觉体验都是同级罕有的、°全景影像、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统。陈仁海是土生土长的福建德化人，从小就热爱当地历史悠久的陶瓷文化，凭着德化陶瓷文化多年的熏陶和他在书画领域的积淀，他开始了长达二十余年的尝试和摸索，一次次的探索白瓷的极致，功夫不负有心人，终于让他成为“中国白”烧制工艺的大师。优美的舞姿，繁花盛开的衬托，薄如蝉翼的花瓣，处处可见精湛的技艺及内心细腻的情感。此工艺品烧制了3年，共30余人参与，保险价值为5.6亿，堪称世界上最贵的工艺品，震撼之余，感受到工匠精神之伟大。

国宴标准餐具，词穷了，不知道怎么才能形容出它的精湛。

明代起，经过工匠的不断精益求精，德化白瓷有了长足的进步，在造型、烧制、装饰等方面都做了大量开发，远远超越了宋、元的水准。开创了瓷器外销的新局面，成为了中国陶瓷走向世界的一面旗帜。不光要参观，我们也加入到陶瓷制作当中，每位老师都乐在其中，成品还算可以哈。

陈仁海大师与他的镇馆之宝。

晚上回到泉州万达文华酒店，参加此次秘境之旅的晚宴。晚餐可谓极其丰盛，大闸蟹安排的十分到位！五天的行程即将收尾，全新CX-4带领我们看过浙南的秀丽风光，品味千年慈城的独特韵味，感受原始造纸的传承技艺，领略了征服世界的中国白瓷文化，这不仅是一场长途试驾活动，更是一次探寻秘境的旅途。与全新CX-4的五天相处非常愉快与舒适，真正做到了人马合一的境界。

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