铁影煤城的小火车南票矿铁运转

南票因煤而兴，煤矿是这座小城的代名词。煤田自缸窑岭起，沿三家子、苇子沟、富龙山、大窑沟、赵家屯、大西沟、二佛庙、高丽井延伸至凌海班吉塔，呈西南至东北走向，长35公里。这里的煤露头明显，开采历史悠久。早在唐朝时期，这里人就用土法开采过煤。清初，河北昌黎人赵天亮迁居南票，发现煤层，便以人工开采，矿工及家属日聚，渐成村舍，赵家屯由此得名。乾隆元年，龙票发行，南票因此得名。

傍河而建的小城

清光绪年间，民族资本家在大窑沟开办通裕煤矿公司，采用机械开采。伪满时期，矿权被日本侵略者攫取，并在三家子等地大肆掠夺煤炭。日寇投降，矿井也随之被废弃，南票成为解放军辽西大队的游击区。辽沈战役后，南票解放，矿井重归人民怀抱。

南票矿务局矿井

南票矿务局住宅区一景（拍摄：陈宁）

年，阜新矿务局接管了邱皮沟煤矿，经进一步勘探，开始大规模开发。年，南票矿务局所属的邱皮沟、三家子、大窑沟、赵家屯各矿相继投产，为运输煤炭而修筑的专用线同时开工。年9月4日，下庙子至三家子煤矿的“下三线”建成通车。年10月，随着小凌河大桥的落成，下庙子至小凌河煤矿的“下凌线”开通运行。小凌河大桥为当时辽宁最高的桥梁，由抚顺十九处承建。大桥合龙时，漫山遍野挤满了围观的人群，盛况空前，他们要亲眼见证巨大的桥梁是怎样安装上去的。

凌河大桥桥头，“凌河大桥”和“一九六七年十月一日”几个字，历经风雨依然醒目，富有时代感的字体，仿佛在向我们诉说那个火红年代的点点往事

小凌河特大桥桥身两侧还残留有文革时期的标语，分别为“领导我们事业的核心力量是中国共产党指导我们思想的理论基础是马克思列宁主义”、“要特别警惕像赫鲁晓夫那样的个人野心家和阴谋家防止这样的坏人篡夺党和国家的各级领导”

桥身上的革命标语

矿铁线路呈一个巨大的“Y”字形，线路从南票支线黄甲屯站牵出，在运输部即包括机务段和车辆段的所在地——下庙子分为下三和下凌两线，分别向西南、东北延伸。矿工们因而习惯的将下三线称为“西线”，下凌线称为“东线”。东线连接赵家屯、邱皮沟、小凌河等几个最重要的矿井。西线上的红石砬站旁边是南票最大的用煤单位——南票电厂。采煤产生的矸石，被集中到赵家屯车站，推上矸石山倒掉。

开过小凌河大桥的煤炭列车

列车开上矸石山

南票地区的煤炭产量逐年下降，已经不足以支持电厂运营。为此，电厂常年需要在外面买一些优质煤炭，通过南票车站过轨，拉到红石砬电厂

沿南票支线向电厂运煤的国铁列车

赵家屯站停车，等待加油的东风5

由于矿区面积广大，实行“三班倒”不间断生产，且矿务局职工主要居住在黄甲屯。矿务局开行了通勤客车，与国铁南票支线前往锦州的“大火车”相对应，通勤车被当地居民亲切地称作“小火车”。

“小火车”的车底采用沈局沈段退役的YZ22型客车，有“翻窗”和“推拉窗”两种版本。车厢是大修后送来的，虽不怎么刷漆、清洗，但由于使用强度不大，品相还不错，首尾两节车厢连接处用铁板焊死。

下庙子车站停留的“小火车”车体，会有职工为此车上水，但厕所是封死的

南票矿铁刚开行通勤客车的时候，列车直接从下庙子站开上国铁，停靠黄甲屯后，机车倒推车底回下庙子。后来，为避免和国铁“争路”，矿务局又在下庙子至黄甲屯之间紧贴着国铁南票支线修建了一小段铁路，称“下黄线”，年竣工，遂奠定南票矿铁今日格局。

南票矿铁线路图（翻译：陈宁；绘制：罗昊琛）

赵家屯站办客中的“小火车”

二十世纪八、九十年代，南票矿铁极盛时期，黄甲屯发往小凌河和三家子的“小火车”共有10对之多。进入二十一世纪，随着煤矿的效益下滑以及南票人口的迁出，“小火车”班次已经缩减到每天1对。此外，每日9:00和13:00，各有一台轨道车在下庙子至赵家屯区间跑个来回，矿区职工、家属可乘坐。其他时段的通勤任务，则由汽车承担。

目前的南票“小火车”时刻表（整理自陈宁作品《南票记忆》）

最高峰时期的南票“小火车”时刻表（整理自陈宁作品《南票记忆》）

使用金鹰轨道车跑的通勤客车开进下庙子站

金鹰轨道车驶过赵家屯道口

金鹰轨道车内

黄甲屯站，等着上“小火车”的乘客

每天早晨，次客车6:00准时开出下庙子站

次客车到达黄甲屯站

黄甲屯站换挂中的次客车，在这里，它变更为次，开往下庙子、凌河方向

次开进下庙子站。边上是南票矿铁机务段所在

次列车停靠下庙子车站，一旁停着的是下庙子至三家子的次列车

次列车到达下庙子车站后，部分从黄甲去三家子方向的乘客下车换乘次列车

“小火车”内部，热热闹闹

闲来没事，在火车上斗地主消磨时间

“小火车”行驶在东线上

驶过小凌河大桥的通勤车，这个时候是小凌河的枯水期，然而它确实是辽宁省西部较大河流之一

通勤车到达小凌河车站。矿铁的每个车站都是一样的简陋而破旧，没有站牌，雨棚也破旧不堪

下车的旅客

次到达小凌河之后，本务机车解挂，将前一天晚上凌河出的煤、矸石编组牵走

东风5在小凌河车站调车

次通勤车凌河站待发

次列车终到下庙子站

南票小火车吸引了大量火车迷、摄影爱好者前往拍摄

最后要提一件很有意思的事情：一次笔者带三个浙江车迷乘坐通勤车，他们用方言交流，列车员听不懂浙江话，还以为是日语，好奇地问：“你们是不是日本人？”我赶紧向他解释。列车员听罢哈哈大笑：“是中国人，我就让你们拍，要是日本人，我就要赶走！”

6年10月1日于葫芦岛

积聚运转盘缠，奉献更多美图

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