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一条留言一个故事，千位网友郑局微博叙述铁
那些年陪伴我的那些列车郑州铁路局
9月8日-9月12日在新浪微博
倾听网友对曾经铁路的回忆
19.8万次阅读（点击）量
超过名网友的响应
将近个小故事
唤醒了越来越多人
对那年、那些列车的记忆
虽然有些列车已经停运
但仍然“运行”在我们回忆中
这些列车
也一定载过你的故事。
主题海报之一T58/7次
9月8日-12日，郑州铁路局官方微博开启#那些年，陪伴我的那些列车#主题活动，召集微博网友分享自己的铁路故事。不到5日，原微博的阅读量已达到19.8万次，并成功唤醒了近千名网友的“集体回忆”。
在网友分享的故事中，纷纷提到了那些年来郑州铁路局开行的、停运的列车，这些列车的水牌（方向牌）被网友们当成了一种寄托，深藏在自己的记忆深处。而这些点点滴滴之间，毫无保留地展现了那些年里，我们每个人对成长的感悟、对未来的向往、对爱情的追忆以及对时光的赞叹。这是一群人的集体回忆，也是对郑州铁路局的祝福和鼓励。
小编看了很受感动，特别为大家摘编一些网友的小故事。
微博原文截图
珞若石那些消失的列车，承载了太多的回忆。记得小时候，火车路过省会郑州，自己激动的下车在站台上站了站，觉得省会已经来过了。谁知道，十几年过去了，竟然在郑州择业谋生。
HXD3C从来不晚点这五年间，每次回家都会选择郑客担当的列车，从洛福到洛沪再到商乌等等，郑州中心和洛阳中心的车几乎坐了个遍，车票攒了几百张不舍得丢掉，每一张承载了珍贵的感情。现在人在岭南，往返两地还是选择郑局，看到了熟悉的K/6/7/8、Z/，就看到了来时的路，连接了今后的乡愁。
LoBbr还记得当年毕业旅行，第一次踏上北上之路，乘坐K次列车到河南旅游，这是第一次来到郑州局内，第一次体会到郑州客运段的优质服务。
京武柒捌幺幺水牌的故事太多了。。。曾经为了水牌专门跑到车辆段里面捡那些车底段修撕下来的水牌，虽然都是折得细碎。当然也有时候跑完一条检修线啥也没有。尤其在“绿皮”满天飞的情况下，各色的水牌也仿佛在昭示原来的时代。
主题海报之二/次
派克先生没有派克是人生第一次坐硬卧，去的西安，汤阴上车，上车的本务是郑局小8，我那节是个老22，上去晃悠悠的，激动坏了，一夜没睡，数着车站，到一站就下床趴窗户上，虽然啥也看不见，早七点到西安，外面还下大雪，转向架被雪厚厚的盖了一层，简直酷，最可惜车票没有保留下来，也没个手机拍照，只能凭回忆。
兖北环线九年前夏天，父母带我坐次去看海。那时候还没有，曲阜站还是年的模样，车底还是80年代的绿皮22，父母依然年轻。九年后的夏天，男孩变成了青年，他再也没能买票坐一趟绿皮，也不再停靠曲阜，很多事情早已忘记。可是我仍然记得那个夏天，那块水牌：郑州(新乡)—日照。
卡丁忆杭州第一次到帝都，乘坐K回邓州，到了南阳下车，打算乘坐半小时后的“南阳-邓州”的车，买完票上车时发现，咦，怎么还是这个车？
催眠的我小时候数不清多少次从老家乘坐安李支线客运列车+次回来，成了如今我渐行渐远的“乡愁”的一部分；大学时期由于资金有限，没少坐郑局的长途跨局绿皮去穷游，也造就了我特殊的绿皮火车情结。
四哥拉着C70每年放假都会坐K这趟列车，列车员对我很友好，对车迷也不反感，我也想去日本留学，家里担心没有人照顾，巧的是，列车员的女儿就在日本留学，叔叔和我父母商量了一下，这样一来父母也同意了，所以我很感激那个列车员。
CecilWong怀念那些年的，当年准备考
陕西师范大学，坐着它去上大学。结果最后考上了，它也停运了。主题海报之三K/2次
刘岳嵩那些年，郑局有一趟管内快速—K/2，每日下午5点，当它停靠郑州车站时，站台上总挤满了人，作为下午回新乡的最后一趟车，是许多新乡人民的首选，傍晚在夕阳的照耀下，吹着微风，返回新乡，十分惬意。那些年，郑局还有很多车，有着我们满满的回忆。
郑局郑段HXD1D-曾经，我坐着次列车，走出了山西，，晋东南的少数几趟出省小票之一，因为其能被许多农村人民接受的票价而一直爆满，小时候，每每当承载着梦想的次缓缓从晋城车站开出时，似乎所有都已然不重要，心情的喜悦却是难以形容的。
天使拉大宝贝儿第一次出省旅行，是和妈妈21年前去的新疆，那时的火车上还没有空调当时还是“熊孩子”的我还在卧铺上画了“地图”，第一次南方旅行坐的是那年的K去的杭州，体会到了跟北方完全不一样人文风俗。
尹说THUMIKE：小时候，爸爸在大连读研究生，那时候T还没开通，每次都要先坐K或者T58到北京换车，每次送爸爸走，我都会在郑州车站的站台上哭着追火车直至远去。后来我去北京上大学那天，爸妈又把我送上同一趟车，之后又有了高铁，家变得不再遥远。每次车站和他们道别时都会感慨，时间都去哪了？
岁月流逝骷髅Zz还记得两年前为了自己人生中第一次大考，在北京报了新东方，每周都是周五晚的K，周六晚的K/，奔波在郑州北京之间。年0:00钟声敲响的时候我正在K次列车上，拥有了一个不一样的跨年夜。现在想起来，有一种别样的感觉。有多少人为了梦想奔波？
主题海报之四K/5K/7K/6次
掉入生物大坑成年后似乎都是从郑州南下，东南西南，6年了。每次都会去车厢尾巴那里看是不是郑局郑段，看到是了我就会拍下来，因为这代表旅途中的我提前到家了。曾经在有次去西南时写道：南下的车轮滚滚而来，泪如星子，却不能照亮我的天空。
奇葩辈出的世界看到了曾经的T58次列车。曾经也是纸局标杆吧，4岁的时候第一次去北京，正是坐的这辆车，这是我第一次有印象的坐火车，也应该是我第一次坐火车吧。再大一点的时候家里有一份当时的列车时刻表，我把T58的时刻表都背熟了。后来动车开行，郑局这辆车就成为了历史。
沾着薯条吃芥末--CYU小时候坐火车，看到列车上的水牌好好奇，随时让爸爸抱着我凑到水牌那里看个仔细，怎么安上去的、都写了啥。那时候，通过水牌，我知道了好多城市，也种下了乘火车走遍中国的种子。
苍白无力的想念春运，为了回家，抢到了一张无座的火车票，拿着一张折叠凳和行李箱，在火车站外通宵等车，上车后，在过道里，靠着行李箱睡着了10小时的无座，看到了很多工人和学生，大家虽然都挤在车厢里，但是没有人抱怨，或许，这就是对团圆的期盼吧。
贺贺贺小小敏15年之前坐火车的次数一个手就能数清，但就是15年入职之后，济源焦作往返跑，因为照顾孩子，早上坐着去济源上班，下午坐着回焦作。经过了寒冬，走过了炎夏，只是，听说这个车要换成空调车了，竟有一些不舍得。毕竟在这种艰苦条件下，可以让人体苦励志、忆苦思甜！
冬天也吹电风扇：记得新生那会，父母送我，29小时火车。算是第一次出远门吧。特地在水牌前合影了。因为上面印了火车的终点站，就是我上学的城市。虽然记不得当时作为少年的心情是意气风发还是念念不舍，但是回想起来，水牌与父母的情景真的终身难忘。
主题海报之五K/KK/K次
京铁捕快记得那年我还在服役，探家时坐的K这趟车，当时穿着军装，背着迷彩包，由于是长途，非常幸运的我还担当了列车联防员，途中随着乘警同志巡视了列车！
龙旗将军走出家乡，火车慢慢成为承载了我和家的纽带，从相遇，到认识，再到爱上；坐上火车，行走在中华大地上，真是最好的旅行。没有赶上水牌的时代，不过很庆幸赶上“纸牌”的时代。
wangji当初的次，小绿皮呦，从洛阳坐到了偃师站，下车后专程去拍了本务机车，那个时候还是6K型机车，听着它的鸣笛，站在站台傻傻的陶醉着，目送它离开，当时还以为陇海线洛阳到郑州区间那9个隧道在偃师站下车能看到，后来才知道，不是那个区间，从那个时候起就对火车有了喜爱。
m-Breaker以前商丘有一列始发合肥的/，没有空调，没有卧铺，有一节软座，好像每次都是DF4D牵引。这车我坐过好多次，每次人都不多，美好的绿皮车。每天下午还可以在商丘新建路地下道看着DF7把终到的车底拉出来，再推入8道停着，第二天再从8道拉出来。可惜这车停运了，不过不是纸局的车。
英勇彡彡彡有时候心情好心情不好，就跑到解放立交桥上看郑州站，看着一趟趟火车南去北往。最后要走的时候，告诉自己，再看五列就走，五列够了以后，又开脱自己——车头不算。最后走了，经过郑州站，就随手拍一张，现在已经有几十张。
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对自己身边人更好一点从去年上大学开始，每次回家都坐T和T的直达车，因为南阳火车站重修，所以郑州铁路局增加了这趟列车从郑州到南阳直达车，极大的加强了郑州和豫西南的联系。每次做这趟车内心都很激动，不管是对回家的期待，还是假期结束对大学生活的向往。
羁绊梦醒间说个更早的，应该是九几年郑州-洛阳普速城际开通，当时是6k拉着6节的绿皮车，从小就跟着家人坐火车，对这个车感触很深。那时的车次是-。再到后来的-。机车用过6k，df4d,ss7e,ss8,hxd3c.车皮用过s25b,s25k,25g.20年的时间里坐这个车有多次直到客专开通后彻底消失。
Light_SAILING记得五六岁第一次去北京的时候坐的T56硬座，当时是七月份，从郑州上车，天气热热的。火车上认识了一个小哥哥，细节早已记不清，只记得一路上很开心。再去北京就是十几年后，从郑州东坐的高铁，两个小时多一点就到了。大学在西安，每趟还是必选火车高铁，攒下来了好多红的蓝的。
王子鱼9商乌神车K2餐车上的番茄炒蛋据说是非常好吃的，最常坐的一趟车是Z，时间合适，比高铁慢不了多少，郑局的直达都比较良心。作为郑局粉丝，还创建了Z/7Z/5的维基词条。
别吃葱花伤感情大学期间火车坐了很多，但是无论多少次我依旧忘不了哪些来回于郑州和南宁的车，Z5/Z6…Z/…T/…K/K。现在毕业了，偶尔出行时看到车站有停靠去往郑州的火车，我内心都会小小的兴奋~想着，终有一天，我要再乘着这些列车去往郑州，去往安阳！
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那些年，陪伴你们的不仅有那些列车，还有郑州铁路局的一路同行。感谢各位粉丝对我们的鼓励和支持，我们也将不忘初心，与你们继续前行。
咱们下次的活动再见！
〖筹稿〗：慕岩
〖编辑〗：王玮
〖美工〗：孟岩岩
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