K次丨开往ldquo富饶神山

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本文已获图片作者陈耀成POP授权转载

白云鄂博，蒙古语意为“富饶的神山”。93年前，中国地质学家丁道衡首次发现了宝藏——稀土，此后，这里就有了享誉世界的——“稀土之都”。

白云鄂博有了宝藏，自然就有铁路。有了铁路，才有了今天这趟绿皮车的故事。

出发遭遇不顺

故事回到一年前的年7月，本人的朋友——香港车迷陈耀成POP（以下简称笔者）来到包头后，7月19日一早便登上了开往白云鄂博的列车。

包头东站候车室内的壁画

此次乘坐的K次列车是一趟非空调列车，该车与/4次共用一趟车底。不同的是，K/4次中途仅停包头、昆都仑召两站。据闻该车有非空软座，不过笔者最后坐的是硬座。

列车本务为呼局包段的DF4D-，身上的铭牌似乎在告诉笔者，这是一台来自大连厂的家伙，如今18岁了。

8:11分，列车缓缓驶出包头东站，尽管外面天气阴沉，旅途开始了。

列车走走停停，8:33分经停包头站，停车7分。

离开包头站，对面停着一台SS4G机车

列车在包头铁路枢纽间穿梭，8:52分通过包头西站，远处看见一台蒸爷。

不久，列车驶入包白线，跨越包兰线，缓缓驶入包头北站停了下来。

这一停便是1小时，据说是本务机车故障，因此行程足足晚点了1小时，真是出师不利。

直至10:10分，列车才缓缓驶出包头北站，继续前行。

糟糕的天气，严重的晚点，这些并没有影响笔者体验非空调火车的乐趣，只要能开窗拍照，在车上坐久一些又如何呢？

10:25分经停昆都仑召站，停车8分。车站颇有内蒙古民族特色，但仍属于包头环线内的车站。

忽然，对面来了一趟车，是由白云鄂博开过来的次列车，本务是DF4D-。

不只是草原，还有山

这里说一说列车驰骋的包白铁路，建于-年。线路由包头铁路枢纽引出，沿昆都仑河西岸北行，先后穿越大青山、包尔膳山等五道山岭，进入白云鄂博矿区。

列车跨过国道

瓦窑坝通过，图为回程摄影

从未来过内蒙古的人，对这里的印象是一望无垠的大草原，可是当真正走进内蒙才会发现，这里不单单只有草原，还有山。

列车在山间蜿蜒，这一带的山属于阴山山脉的一部分，是内蒙古抵御寒流的天然屏障。

列车路过石门风景区，美丽的湖泊映入眼帘，这是昆都仑水库，是昆都仑河的防洪设施。

昆都仑河是包头的母亲河，低水位的水库宛如大小各异的镜子，令人眼前一亮。若不是周围荒凉的沙地，还真会让人觉得这不是在内蒙，而是江南水乡。

回程时拍摄的昆都仑水库

昆都仑河谷平坦，是横穿阴山最理想的交通坦途，远在先秦时已经开辟和形成谷道。

从昆都仑召到白云鄂博区间，列车一路飞驰通过了明安。

11:01分通过营盘湾站，图片为回程补拍。

列车再一次进入起伏连绵的群山，在云影点缀下产生极强的立体感。

11:14分，列车通过石门村站，图片为回程补拍。

列车从群山边缘穿梭，再一次驶入平缓的地势，这便是蒙古高原。

那年汹涌的洪水

列车拐了个弯，通过坝梁站，车站很小，部分红砖房已废弃。

年7月，包白线坝梁站-西斗铺站区间发生水漫线路、路基冲空等险情。当时经过紧急抢修，中断行车30天的包白铁路胜利抢通，正是眼前这段区间。

刘伟壕站，听着就像人的名字，然而车站已废弃，只剩下水泥枕。

11:36分通过西斗铺站，水牌是回程时补拍的。

雨后的西斗铺附近，处处见水涝。

尤其是这条汹涌的河流，曾在年7月冲垮了包白线铁路桥。

临近西小沟一带，远处出现了一个个高耸的“白色卫士”，是风力发电风车。

11:44分通过西小沟站，由于当时下雨，因此车站和水牌为回程补拍。

11:52分通过老羊壕站，此时雨势减弱，窗外凉风吹拂。

11:59分通过一座废弃的车站，站牌上依稀能看到“厂汉”二字。

广袤无垠的草原风光虽然千篇一律，但对于来自南方的笔者却百看不厌。

远处的小山，悠哉的牛羊，给这幅绿油油的草原“画卷”锦上添花。

12:04分通过艾不盖站，水牌为回程补拍。

富饶神山白云鄂博

12:24分，列车通过白云鄂博南站，附近竖立着不少巨大的风车。

白云鄂博南站牌

白云鄂博并没有如想象中的大，却因为蕴藏着丰富的稀土资源，是世界上可采储量和产量最大的稀土矿，成就了今日的“稀土之都”，也算是对得起蒙语的意思——“富饶的神山”。

12:31分，列车晚点了1小时15分，终于抵达终点站白云鄂博站。由于晚点眼中，机车迅速摘挂，K也变更车次K，准备返程。

白云鄂博水牌

白云鄂博车站比较小却颇有特色，钟楼一样的建筑，以及广场颇为显眼的雕塑——希望之钻。其实，白云鄂博还有很多值得一看的地方，只可惜笔者赶时间，在车站外拍照几张，便匆匆坐回程车离开。

由于去程晚点原因，回程列车K次于13点整发车，比原定发车时间推迟了1小时09分。回程天气放晴，一些去程没有拍好图片，笔者都将在回程补上。

忽吉图站牌

乌兰胡同站牌

顺带一提，包白铁路是包满铁路的一部分，从包头起点，经过白云鄂博往巴音花抵达终点满都拉口岸，是一条与集二线、临策线一样通往国门的铁路。

风吹草低见牛羊

偶遇共青团号

列尾看全列及本务

列车最后于15:58分抵达终点站——包头东站。

早时雨，午后晴，天公仍是给了面子，最后以一张包兰线、京包线起止点结束行程。

大侠有话说

其实，我们对包白铁路仍有很多不知道的东西，但无论本大侠还是笔者朋友，我们只在乎沿途风景，并不在乎这条铁路有什么亮点没写出来。因为，美丽风景的亮点在“写留言”分享出来，才有意思。

封面丨Spike-Chou

图片丨陈耀成POP

编辑丨独孤未明

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