HXN5机车本务故障利用补机维持运行

序

作业项点

作业步骤及要求1本机操作1.制动保压停车，自阀置重联位（不上穿销），单阀运转位。2.本机制动屏设为“重联、切除、非保压”。3.若本机LKJ发生过关机，重新设置在本务状态，按压。4.司机携带无线列调手持台、列尾手持台到补机操作。2补机主控转换1.手柄惰转位（牵引零位），换向手柄取出；2.断开断路器，保留主台断路器；3.将“操纵台选择”开关置于副台位，警铃响3秒；4.将换向手柄置于副台中间位；5.副台单阀全制位，自阀置于“抑制位”1秒以上，回制动区。6.闭合副台“主发励磁”、“电阻制动”断路器；7.换台成功后，主台智能显示器界面右侧出现非活动操纵台提示，副台界面将无非活动操纵台提示。3补机设置1.补机制动屏设为“本务、货车、非保压”。2.补机LKJ设置为非本务状态。4

开车

准备

1.补机空载试验，确认补机加载正常；2.单独缓解单阀，检查确认本、补机车制动缓解正常；3.单阀全制位，自阀运转位，确认列车缓解正常后进行贯通试验，确认自阀制动作用正常；4.确认列车尾部通风，具备运行条件后，司机使用补机副台操纵开车。5区间运行1.司机使用列尾手持台查询尾部风压，无列尾手持台时，由学习司机在本机查询后通报司机；2.司机开启无线列调手持台监听，遇有紧急停车联控呼入时立即停车；3.速度区间不超30km/h，预告至进站不超15km/h，进站不超10km/h；4.司机注意解除警惕报警、执行车机联控通报学习司机互控；5.学习司机在本机瞭望、鸣笛，发生危及安全时（防撞、信号异常、停车信号等）立即将自阀置于紧急位（或拉紧急放风阀）停车。6

进站

操纵

1.司机使用列尾手持台查询尾部风压，无列尾手持台时，由学习司机在本机查询后通报司机；2.司机开启无线列调手持台监听，遇有紧急停车联控呼入时立即停车；3.速度区间不超30km/h，预告至进站不超15km/h，进站不超10km/h；4.司机注意解除警惕报警、执行车机联控通报学习司机互控；5.学习司机在本机瞭望、鸣笛，发生危及安全时（防撞、信号异常、停车信号等）立即将自阀置于紧急位（或拉紧急放风阀）停车。7站内停车1.学习司机使用重联电话通报距离前方信号机及停车标的剩余距离，司机从司机室侧窗瞭望；2.货车距离出站信号机米前必须一度停车后按靠标停车措施执行；3.客车距离出站信号机70米前必须一度停车。停车后，旅客乘降车站需向前移动时，由司机通知车站，待车站确认可以向前移动后，司机凭车站通知或显示向前移动的手信号向前移动。

以下6种情况维持进站后禁止继续运行

1.夜间头灯、电光灯均不亮；

2.本务制动机故障；

3.LKJ、列车无线调度电话故障（含手持台同时故障）；

4.风笛故障；

5.轴温真实报警，前方站检查确认；

6.机车走行部监测I、II级报警无冒烟、异音异状，前方站检查确认。

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