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2016年秋模拟规章1
郑州机务段下半年
铁路机车司机理论模拟试卷（规章1）
小伙伴们好\(^o^)/~，今天天气温暖，特别适合学习呦~~。
模拟试卷答题规则：
1.先自己答题，再看答案呦！！
2.然后自己阅卷、判分，规章90分合格。
3.每张试卷计时1小时，时间到后主动停止答卷。
开始答题，请计时，滴答滴答。。。。。。
1一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
2、双机或多机牵引时，本务机车的职务由()机车担当。
3、回送机车，应挂于本务机车()。
4、单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
5、机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行()试验。
6、无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行()试验。
7、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班()、交接班地点、工具数量及其存放地点。
8、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和()的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。
9、()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
10、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清()。
2二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过()km/h的速度平稳连挂。
A．5B．8C．10
2、机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。
A．5B．10C．20
3、在口笛号角鸣示方式中，停车信号为()。J
A．一长声B．二短一长声C．连续短声
4、机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为()。J
A．一长声B．连续短声C．一长三短声
5、司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出()信号。J
A．警报B．呼唤C．紧急停车
6、制动机进行简略试验时，自阀减压()KPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A．50B．C．最大有效减压量
7、机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为()。J
A．一长声B．二长声C．一长二短声
8、减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。J
A．20B．30C．50
9、调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆()。J
A．自调车区向牵出线运行B．自牵出线向调车区运行C．自牵出线向调车区溜放
10、道岔表示器夜间显示()灯光时，表示道岔位置开通直向。J
A．黄色B．蓝色C．紫色
3三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。()
2、三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。()
3、遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。()
4、半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()
5、接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。()
6、四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()
7、接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。()
8、三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。()
9、四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()
10、遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。()
加油呦
4四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分）
1、列车制动机进行感度试验时有何要求?
2、紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么?
3、十、五、三车距离信号的含义及显示方式是什么?
4、列车制动机进行安定试验时有何要求?
继续加油
5五、综合题（本大题共有2道试题，合计20分）
1、列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定?
2、列车或单机在停留时，有何规定?C36
时间到，请停止答卷。滴答滴答。。。。。小伙伴，请自己阅卷，或互换阅卷吧。
郑州机务段下半年铁路机车司机理论模拟答案卷（规章1）
一、填空题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
答:进路J68
2、双机或多机牵引时，本务机车的职务由()机车担当。
答:第一位J
3、回送机车，应挂于本务机车()。
答:次位J
4、单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
答:附挂辆数J
5、机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行()试验。
答:简略J
6、无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行()试验。
答:简略J
7、调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班()、交接班地点、工具数量及其存放地点。
答:时间J
8、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)和()的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。
答:调车速度J
9、()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
答:半自动J
10、司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清()。
答:立即停车J
二、单选题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过()km/h的速度平稳连挂。
A．5B．8C．10
答:A
2、机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。
A．5B．10C．20
答:B
3、在口笛号角鸣示方式中，停车信号为()。J
A．一长声B．二短一长声C．连续短声
答:C
4、机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为()。J
A．一长声B．连续短声C．一长三短声
答:B
5、司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出()信号。J
A．警报B．呼唤C．紧急停车
答:C
6、制动机进行简略试验时，自阀减压()KPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
A．50B．C．最大有效减压量
答:B
7、机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为()。J
A．一长声B．二长声C．一长二短声
答:A
8、减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。J
A．20B．30C．50
答:A
9、调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆()。J
A．自调车区向牵出线运行B．自牵出线向调车区运行C．自牵出线向调车区溜放
答:A
10、道岔表示器夜间显示()灯光时，表示道岔位置开通直向。J
A．黄色B．蓝色C．紫色
答:C
三、判断题（本大题共有10道试题，合计20分）
1、防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。()
答:√
2、三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。()
答:√
3、遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。()
答:√
4、半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。()
答:×
5、接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。()
答:×
6、四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()
答:×
7、接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。()
答:√
8、三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。()
答:√
9、四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。()
答:×
10、遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。()
答:√
四、简答题（本大题共有4道试题，合计20分）
1、列车制动机进行感度试验时有何要求?
答:自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
2、紧急停车信号的鸣示方式及使用时机是什么?
答:紧急停车信号的鸣示方式是连续短声。使用时机是司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。
3、十、五、三车距离信号的含义及显示方式是什么?
答:表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车(约m)时连续下压三次，五车(约55m)时连续下压两次，三车(约33m)时下压一次。
4、列车制动机进行安定试验时有何要求?
答:自阀施行最大有效减压(制动主管定压kPa时为kPa，定压kPa时为kPa)，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定。
五、综合题（本大题共有2道试题，合计20分）
1、列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时有何规定?
答:(1)司机主动停车时，自行起动列车；
(2)其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时，由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车；
(3)车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)；
(4)其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)。
上述第(1)、(2)、(4)项列车停车后，司机应立即报告车站值班员，并说明停车原因。
2、列车或单机在停留时，有何规定?C36
答:列车或单机停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持制动状态。
(1)进站停车时，应注意车站接车人员的手信号。
(2)货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
(3)夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
(4)中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查。
(5)机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
小编预览后感觉这种格式不好，等下次改正吧，请小伙伴们不拍砖呦，\(^o^)/~。
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