如何请求救援

如何请求救援：

前言

机车故障救援并不要怕，只要抓住重点，程序符合要求，处置得当，也能做得很完美！

一、故障处置有原则：

1、及时报告：及时向车站值班员（列车调度员）报告、电话汇报各个车队寻求远程指导，积极处置；

2、维持进站：在不危及安全的前提下，尽量维持运行至站内停车处理；（注意：避免盲目越站，进入区间）

3、勿忘救援：严禁操纵司机在运行中离开座位检查处理故障，10min内不能恢复运行时，应立即请求救援。（注意：处置机车故障的同时，别忘记10分钟请求救援的要求）

4、停车预想：结合现场线路纵断面对停车地点进行预想，尽量停在便于救援的地点。

5、故障修复：已请求救援时，不得再行移动。需移动列车时，要得到车站值班员（列车调度员）已取消前发救援命令的通知。

二、区间防护是关键

1、防护报警：区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），配备列车防护报警装置的列车，应首先使用列车防护报警装置进行防护。

2、响墩防护：了解救援列车开来方向，在救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面）距离不少于m处放置响墩防护，并使用红旗（灯）进行防护。

3、注意事项：

（1）区间防护、防溜时应带好手持电台、照明工具，保持联系，不得行走在两线之间，密切注意邻线来车情况。

（2）防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

五、救援返站有要求

1、防溜撤除：连挂后，须确认救援机车已采取制动措施后方可解除防溜措施，确认机车制动、手制动机、铁鞋防溜撤除。（得到本务机连挂妥当，防溜设置后，再撤除防溜，防止列车溜逸）

2、附挂设置：按规定进行附挂设置，若故障机车无动力回送时，应按规定做好“无动力回送”的操作。（对照附挂提示卡，设置一步，呼唤一步，确认一步）

3、LKJ操作：列尾主机消号，交救援机车输号确认一对一关系，监控车次与本务救援车次相同，设置成非本务状态，编组交救援机车。

4、联控开车：开车前与救援机车联控，确认人员齐做好安全互控。