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记最后的草绿三既75247526次运转
近日笔者惊悉成都局韶山3大规模退出客运牵引任务的消息，不禁想写一篇文章，来和大家一起分享一下韶山3最后的历史行程。
次列车本务机车（拍摄：HXD3D冯雨奇）
/6次列车，是兰州铁路局迎水桥机务段韶山3型电力机车担当的由银川站始发，终到汝箕沟站的一趟普客列车。它经由包兰，平汝线运行，主要停靠石嘴山、大武口等车站，沿贺兰山通向汝箕沟矿区，全程km，运行4小时20分。这趟车采用YZ25B型车底，乘客主要是矿区职工、家属和沿线村民，票价低廉，是他们出入矿区的首选。
热情的乘务员阿姨（拍摄：HXD3D冯雨奇）
这趟车的乘务员阿姨大概都有四五十岁了，但是她们十分热情，得知我特地为韶山3而来体验这趟车时，她讲到自己原来的经历，很多人原来都是在机务段从事机车维护的工作，随后才转到了客运乘务岗位。说到韶山3，她就和我们谈了好长时间自己原来在机务段和它的故事，可谓是身经百战，见得多了！经过几小时的运行，列车停靠在了汝箕沟车站。这里已经深入矿区，车站旁边便是平煤集团的生活区。
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
担当牵引任务的那台韶山3从车的尾端经过转线，换向，挂到了返回时的运行方向，等待几小时后次发车。我们趁这个机会对这台韶山3一通狂拍，虽不出片，能保存下这珍贵的影像便足够了。司机师傅非常热情，经过他的同意我们参观了机车，并和他聊了会天，据他讲，平汝线的煤炭运输任务依然由韶山3型机车承担，而且在汝箕沟站外的那座桥，是中国第一座空心桥，而且平汝线还拥有中国铁路最长的安全线。和师傅聊完，我们便徒步走到了那座空心桥边。果不其然，一趟由韶山3牵引的运煤列车缓缓的驶进了汝箕沟站。之后，我们登上了次列车返回银川，结束了一天的运转。两张图，俯视银川站和银川站夜景，还是挺漂亮的哈！
平汝线上奔驰（拍摄：HXD3D冯雨奇）
最后，来说说平汝小票韶山3的现状吧。随着和谐型机车的大规模运用，韶山3的处境也就是相当危险(镜铁山的小票车就是一个例子)。据司机讲，由于迎水桥的韶山7C型机车运用紧张，一直没能替换现有的韶山3机车，这也是为什么草绿三能够坚挺到现在的原因之一了。
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
韶山3牵引敞车驶过空心桥（拍摄：HXD3D冯雨奇）
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
（拍摄：HXD3D冯雨奇）
韶山3的司机室（拍摄：HXD3D冯雨奇）
韶山3的司机室（拍摄：HXD3D冯雨奇）
俯视银川站、银川站经过的SS3集装箱班列、银川站夜景（拍摄：HXD3D冯雨奇）
很惭愧，就写了一点微小的文章，谨以此文纪念即将退役的功臣，谢谢大家！哦对，明后天呢，我会再发一小段文字和几张图，再补充一下关于迎水桥机务段韶山3的一小点东西，欢迎阅读！
By:HXD3D冯雨奇
年11月29日
于山西中医药大学仁济书院
