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职教课堂法维莱制动机制动柜
制动柜柜体上部：
制动柜右下部分：
本务机车且制动机正常状态下，管路柜所有塞门位置均处于垂直状态，塞门垂直位置——打开状态；塞门水平位置——关闭状态。1、备用模块切换塞门04.52——BCU制动控制单元、司机制动阀发生故障，备用制动切换塞门04.52置备用位（水平位置）；（激活备用制动时，机车大闸要在紧急位置，列车管压力为零时，备用切换转换塞门04.52由竖直位打到水平位置，激活机车备用制动）2、直通制动隔离塞门04.20——该塞门置关闭位时，司机室小闸制动作用失效，非检修作业时严禁关闭该塞门；
3、Ⅰ架制动缸隔离塞门04.17/01、Ⅱ架制动缸隔离塞门04.17/02——该塞门置关闭位时，制动缸内的压力风被排出。（观察机车制动屏幕和风表压力显示，接车制动机试验时认真确认机车风表和制动屏显示压力）
4、停放制动隔离塞门06.10——该塞门置关闭位时，施加停放制动；
5、紧急模块（03.01）塞门——该塞门置关闭位时，监控紧急、司机室紧急制动按钮作用被切除；
6、重联阀塞门04.56——机车主控与从控的转换塞门，垂直位置为主控，水平位置为从控；（机车无火回送时关闭机车重联塞门04.56）
7、无火回送塞门04.65——机车无火回送时置水平位置；
8、S1扳钮——紧急电磁阀检修测试开关，仅限于故障检修时使用，通常状态置正常位（右侧）；
9、故障代码显示屏——制动机正常状态时显示“”，非“”显示时表示制动机有故障信息；
10、升弓隔离塞门08.02/01——先确认钥匙插入并打开后方可再扳动塞门手柄。
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