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南昆机车队7月29日传达内容
南昆机车队年07月29日传达内容
一、近期沿线降雨频繁，车队再次重申①砂箱、砂管、砂量的检查要求。凡违反一律按A类追责落实考核。②运行中速度低于25km/h必须立即电话向车队反馈信息（注：是运行中立即反馈，不是等停车再反馈）凡违反一律按中断重要信息落实考核。③接车后发现本务机车是细砂管，下砂量较少。补机是粗砂管，下砂正常。若遇本务机车空转较大时，必须利用站停时机分开操纵。
二、关于接班检查砂箱砂量及下砂情况的通知：①凡威舍接车或中间站换班时间充裕的情况下，必须开盖检查砂箱砂量。开盖检查发现砂不够干燥时，重点检查下砂情况，必须连续不间断喷砂达到十秒以上方可视为正常。砂不够干燥，但不是湿砂时，电话汇报值班室下砂不正常，并做好记录。②接车检查交接班记录本，有不下砂、下砂不正常等情况，也需对下砂量作为重点进行检查。③威舍检查砂管时，司机必须在车下，亲眼观察下砂情况，能持续下砂方可视为正常。④中间站停检查砂管下砂情况时，（细胶管）必须踩砂阀不少于10秒，下车后观察下砂量，出现异常必须重新彩砂不少于10秒观察砂管喷砂情况。⑤上述规定从即日起开始执行，车队7月8日18时开始落实检查，凡未按规定检查的一律按A类追责落实考核。
★三、7月16日至7月25日空转机车。SS3型号；SS3B型号；SS3B型号，请全体司机记入手帐备查。
四、通知：①关于对版《机车乘务员非正常行车办法一本通》进行勘误的通知，请所有人员在本段出勤派班员处领取“勘误提示卡”并严格按要求进行勘误，7月31日18时开始检查。②近期考试内容较多，请各位认真对待各类上机考试，严格按时间节点完成各类考试，避免因无故未参加造成的落实责任。③威舍库内检查机车时，副司机必须在机车两侧边对受电弓状态进行全面检查。避免机车带故障出库。
★五、再次重申，机车故障，严格执行处置五项原则，故障发生后的五分钟内，执行三环节。①查看是否错误操纵造成（手柄，辅机、仪表显示）。②调阅IDU故障页面查看故障现象（IDU故障调阅密码）。③结合IDU故障页面的提示进入机械间进行处置。五分钟处置不好立即向本段值班室进行汇报。
★六、列车区间被迫停车救援时，距离被救援地点开始向前数4个百米标，在第四个百米标位置开始设置响墩进行防护，响墩设置按照来车方向左二右一间隔20米进行设置，防护人员站在响墩靠被救援地点方向距离响墩20米处；救援列车压上第一个响墩后停车，防护人员上车后不需拆除已设置的响墩。
★七、安全科日勤分析发现南昆车队司机李洪斌、副司机黄盛云，普照场复示信号错呼，按照前期车队宣传按A条考核元。车队再次将径路上的信号机类别再次进行宣传。请各位认真学习准确呼唤。《机车乘务员一次乘务作业标准》P70页。
①上行列车：上行场始发开往普照场方向：上行场发车进路信号（呼：；）→普照场接发车进路信号SPS（呼：）→普照场上行出发进路SW（呼：）→出站信号SZIV（呼：）
②下行列车：普照场接发车进路XP（呼：）→普照场发车进路XW（呼：；）→上行场接车进路XLVI（呼：）
★八、退勤分析发现：7月14日次段永刚机班七甸调车作业完毕，未及时转换“调车/监控”开关，监控退出调车状态后才转换。车队再次宣传“平调作业完毕后先断开平调接线、二人互控恢复平调转换开关、返回司机室确认监控机车信号正确，及时退出调车键”。监控分析发现退出调车键后监控机车信号处于无灯状态，一律按未按规定检查行车安全装备落实考核。
★九、为保证运行揭示有效，即日起乘务员威舍叫班在4时至16时之间（揭示为当天新揭示除外）必须在手帐编组一栏广南卫站名附近加盖“3时与运用科核对揭示”章，该章放置于威舍队长室门口桌子上。
十、八一建军节将至，严禁班前饮酒，车队将对饮酒重点人进行控制，所有饮酒重点人出勤必须电话通知所属指导司机，未按规定执行的一律按违反出退勤要求落实考核。
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