成铁一线遵义车务段机车乘务员吃上热饭

遵义车务段机车乘务员吃上热饭菜

绿油油的炒黄瓜，香喷喷的回锅肉和腊肉，配上热腾腾的白米饭，拿到午餐的机车乘务员老张迫不及待地打开餐盒，对送餐人员连声道谢。

捧着热腾腾的饭菜，老张的脸上满是笑容。他告诉记者，作为火车司机，常年在铁路上跑，就餐问题一直很被动。“我们常常因为交会、待避、值乘途中不便等原因不能按时就餐，到了饭点只能啃两口干粮。”而现在，每次到站都有专人为他们送餐，那种“饱一餐、饿一顿”的日子总算结束了。

记者了解到，近日遵义车务段成立了送餐工作领导小组，认真安排部署了段管内七个车站送餐点的责任人，每日安排车站值班干部负责检查菜品质量，确保食品卫生安全。同时，每日会派人收集送餐点和接餐机车乘务员的意见反馈，完善送餐方案，及时解决问题，让“暖心工程”不仅暖心，更让职工放心。（钟玉琪雷莉波）

铁路“暖心工程”为运输组织添活力

为进一步改善山区铁路职工生产生活环境，健全完善职工应急生活保障机制，切实解决机车乘务员值乘途中用餐难问题，11月初，成都铁路局出台管理办法，对机车乘务员值乘途中实行统一供餐。

该局根据列车运行图情况及铁道线路沿线各站生活环境条件情况，实地进行调研，规定供餐点、送餐范围、供餐时段及用餐标准，确保列车运行至就餐地，在规定的时间能够吃上热腾腾的饭菜。

据了解，通过统一向列车乘务人员进行送餐，在一定程度上压缩了人员停车就餐时间，对提升列车周转，减少途中暂停时间起到了积极的效果。

“为了确保列车准点到达，列车乘务员的就餐时间极不规律，实行统一送餐，对铁路职工实为一项‘暖心工程’，也为提升铁路运输作业效率，为广大企业、旅客服务注入了活力。”广元车务段党群工作室人员介绍道。（刘衍正）

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