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机车乘务员一次乘务作业和确认呼唤应答
机车乘务员一次乘务作业和确认
呼唤（应答）标准
（第2部分，共2部分）
第六章调车作业
第38条调车作业前，应认真确认调车作业通知单内容和注意事项；中间站利用本务机调车作业时，须有调度命令和附有车站示意图的调车作业通知单。按规定连接平调设备进行试机（中途停止作业超过3h须重新试机），进行监控转换及呼唤。
1.试机时，车站值班员呼“0号试机”，司机联控应答“试机2号明白”，接到平调指令后，机班全员按平调指令呼唤确认，试机正常后，联控应答“2号试机好了”。
2.调车作业中调车灯显临时发生故障时的处理：
2.1信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”。即调车组之间以通话方式调车；此时，调车长应向调车司机显示调车手信号；
2.2信号显示及通话功能均故障时：更换备用设备，无备用设备时，改用手信号调车。
3.调车灯显应与列车运行监控装置配合使用。遇机车无接口或连接后不能正常使用（连接后报故障停车等）时，调车指挥人应向调车领导人汇报，经调车领导人同意后，允许单独使用调车灯显。
4.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时由调车指挥人登乘机车指挥作业。
5.机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业或列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。
6.电力机车调车作业中严禁在电分相下方停留。
7.调车作业间歇时应对走行部进行检查，停留较长时间后再次作业前，应对制动机进行自阀KPa、单阀KPa制动缓解试验。
8.机车出入库、转线作业时，第一次换端动车后速度5km/h以内进行单阀（多机重联使用自阀）制动试验。
第39条接收调车作业通知单后，司机接受调车指挥人传达的作业内容和注意事项，并复诵，再与学习司机进行核对，做好预想，制定安全措施记入司机手册。
第40条机车转线、调车作业时，厉行确认呼唤应答，严格执行调车联控，没有联控不准动车。停车再动车二人必须在第一位调车信号、第一位手动道岔、脱轨器前，执行“开门、探头、手比、确认、呼唤”制度（距信号机不足10m时，学习司机必须下车确认）。
双机或多机重联调车作业时，重联电力机车必须降弓运行。
第41条双机或多机牵引的列车在站调车作业时，由第一位机车担当。动车前，第一位机车司机与重联机车进行联控“启动或推进”，重联机车司机进行复诵（同一方向原则上仅第一次进行联控，改变运行方向必须联控）。
第42条作业中，不间断地进行瞭望，二人确认信号（指令），正确执行信号显示（作业指令）要求和确认呼唤应答制度，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。
作业中认真执行“唱一钩、干一钩、抹一钩”的制度（抹销时在调车作业通知单序号栏打√标注），并在调车作业单上标注每钩作业起始时间。
调车作业停车后立即将换向手柄置于中立位。调车组紧急停车防护时严禁擅自缓解列车制动及换端作业。
第43条推进车辆运行前应先试拉。推进车辆连挂时，认真执行十、五、三车距离和信号控制速度。
第44条在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。非集中区调车作业，要认真执行要道还道制度，确认股道和道岔开通信号显示正确后，方可动车。
手信号调车时，动车前必须二人确认信号，确认调车指挥人信号显示正确后方可动车，作业中应不间断瞭望，二人互控，发现信号中断或不清时立即停车。
第45条单机连挂车辆：
1.进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号及停留车辆位置（距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车），呼唤十、五、三车距离并鸣笛控速（十车控速15km/h以下、五车控速10km/h以下、三车控速5km/h以下），确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂，连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后试拉。
2.去尽头线、站台终端或接近10m的距离取送车辆时，要严格控制速度，全部连接风管，进行简略试验，并将充排风时间记录于调车作业通知单对应计划后（标注方式：减压量）。
3.调车作业中遇岔线安装防护门时必须在防护门前一度停车，确认开启状态。
4.经过无扳道员和调车信号机的道岔时，无调车指挥人的口头指示和起动信号不得越过。
第46条牵出与转线：
1.牵出时须得到调车指挥人的起动信号（指令）后方准动车。
2.向尽头线牵出时，要严格控制速度，机车头部距土挡、电力机车头部距接触网终点标应有10m的安全距离。
3.切割正线调车作业牵出或单机转线时，机班二人应时刻注意站界位置，距“注意站界”牌应有10m的安全距离，需进入10m时应执行一度停车制度，控速5km/h以下。
第47条调车作业中，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机简略试验。动车后，进行制动机动态试验。
第48条越出站界及跟踪出站调车时，二人确认凭证正确，按规定进行简略试验，联控、确认调车指挥人起动信号（指令）后开始作业。遇进站信号机内设有接触网分相时，电力机车调车作业必须满足机车闯分相要求。
第49条下列情况必须全部接通风管并进行自动制动机简略试验：
1.旅客列车进行甩、挂作业时；
2.调动乘有旅客的车辆时；
3.单独调动5辆及其以上的空客车时；
4.岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时；
5.中间站利用本务机车去岔线取送车时；
6.越出站界或跟踪出站调车时；
第50条进入油库、气体类危险货物专用线前，严禁使用明火、吸烟、接打电话及擅自启停机。
第51条调车作业中，遇机车故障时，必须停车处理，禁止在机车移动中处理故障；遇车辆起非常时，自阀应放置制动区，车未停稳，严禁移动单自阀手柄，通知调车指挥人处理，再次动车前进行制动机试验。
第七章到达及交班
第52条到达终点站后，摘解机车前不得缓解列车制动。列检作业时，司机根据检车人员试风信号，试验列车制动机。货物列车换挂时，应对制动主管实施最大有效减压量，司机进行列尾销号，学习司机注销手持机，按规定办理货运票据交接手续。HXD3型机车摘解前，仅保留1、2、5、6电机并呼唤。得到车站值班员的通知后方可摘解机车。摘解后，学习司机应及时穿好车钩防跳穿销、挂好风管防尘堵。
安装KLW的旅客列车终到、途中换挂或本务机车折返换向时，机车摘解前司机应在列车停妥后，在CIR上MMI终端显示输入“”或按压“列尾消号”键3s以上，解除CIR与KLW装置主机的通信连接。
第53条机车与第一辆车的摘解由列检人员负责，无列检作业的列车，由机车乘务员负责。重联机车与车辆摘解时，由与车辆连接机车的乘务员负责；机车间摘解时，由前位机车乘务员负责，被摘解机车学习司机必须下车监护。
多机摘解作业时，前位司机必须使用列车无线调度通信设备通知被摘解机车做好防溜；通知不到时由学习司机面对面通知被摘解机车司机做好防溜后，方可进行作业。
多机摘解作业时，先联控、后摘解（联控用语：摘解司机：“XX机车做好防溜，准备摘解”，被摘解司机做好防溜后应答：“XX机车防溜好了，可以摘解”）。
学习司机确认列检人员摘解完毕后，按规定显示信号。
第54条摘解完毕后，司机应向车站汇报。不能及时入段时，应尽量将机车移至脱轨器外方、信号机前方停车，调车信号开放后，将LKJ装置转至“调车”状态。认真执行调车联控制度，确认调车信号，并执行第一位调车信号探头、手比、确认、呼唤制度，运行中严守速度。对径路上的调车信号，由近及远逐架手比确认呼唤，交班（退勤）前由学习司机按规定填写标准化作业执行卡。
第55条运行至站段分界点处一度停车，将LKJ转至“入库”状态，学习司机在闸楼签点上车后，二人执行要道还道制度（限鸣区执行联控要道），确认还道手信号和入段手信号显示正确（道岔信号联锁设备作用良好时仅确认入段信号），厉行确认呼唤应答，在第一位手动道岔、第一位调车信号前必须一度停车，执行“开门、探头、手比、确认、呼唤”制度，确认道岔、进路开通及信号显示正确后动车，按规定限制速度运行。
第56条机车入库经机车轮对、受电弓动态检测设备时，限速6-10km/h（单日升后弓，双日升前弓）。机车外皮清洗作业时，关闭后视镜、门窗及副灯，速度不得超过5km/h，到达LKJ检测试验区，司机配合电务人员检测。
第57条机车进入整备地沟前一度停车，确认防护信号撤除后，以不超过5km/h速度进入安全作业区。作业区有车时，不得擅自与停留机车连挂，须与整备值班员联系，并按其指示办理。
第58条有专检专修的作业点，机车乘务员将机车移至整备地沟（安全作业区），按规定做好防溜。内燃机车补加完油、水；电力机车降下受电弓后。填写《机车运行日志》，对运行中发现活件提报机统6，与专检专修组办理交车手续（装有6A系统的机车，司机还应将《6A系统检测合格证》与专检专修组办理交接）。与工具室办理随车工具交接手续，在整备室填写机统5后，方可办理退勤手续。
遇集中到达时，乘务员配合电务人员完成检测试验，对机车按规定做好防溜（内燃机车需补加完油、水），断开蓄电池开关后，与专检专修办理机车状态，与移车司机办理机车钥匙、防溜交接。
第59条未设置专检专修作业点，机车乘务员将机车移至整备地沟（安全作业区），按规定做好防溜，内燃机车进行补油、水工作，按规定进行库内整备作业。
1.包乘制做到“一检、二修、三给油、四擦车”。交班司机应将机车运用状态在《机车运行日志》上记录，整备作业完毕将机车移出地沟。
2.轮乘制司机将机车运用状态、机车燃油、耗电等在《机车运行日志》记录。运行途中及库内检查发现故障处所应及时提报《机车临修登记票》（机统6）报修。
3.将机车停至指定位置，按规定设置双防溜，关闭百叶窗(冬季放下防寒被)，锁闭门窗。
4.司机使用IC卡将监控装置的本班文件全部转储，将机车钥匙交回整备值班室，并按规定填写机统5，方可办理退勤手续。
第60条有运用安全干部添乘的列车终到后，司机应出示添乘指导簿接受指导意见。
第八章退勤
第61条机班全员到达派班室，由司机负责开好退勤小组会，对本次列车运行情况进行分析总结。
第62条正确填写司机报单、司机联控信息卡；运行中发生的非正常情况按规定填写“机调-10”。发生运缓及超劳时向调度员说明情况，由退勤调度员核实后填写《列车晚点登记本》、《乘务员超劳登记本》。
第63条退勤机班在检索分析处进行LKJ检索分析，确保数量齐全。对存在的问题进行分析，得到调度员签章后方可办理退勤手续（外点由司机将IC卡运记记录文件交指导室转储分析）。
第64条将司机报单、司机手册、添乘指导本、司机联控信息单、交付揭示、临时调度命令及调车作业通知单等交退勤调度员审核、回收保管。向退勤调度员汇报本次乘务工作安全及运行情况，认真阅读有关文电，接受退勤调度员的检查、提问后，进行指纹识别、酒精测试，办理退勤手续。
第九章附则
第65条本标准自年4月1日起执行。前发《机车乘务员一次乘务作业和确认呼唤（应答）标准》（延机运〔〕73号）、《关于修改《机车乘务员一次乘务作业和确认呼唤（应答）标准部分内容的通知》（延机运〔〕号）同时废止。
第66条本标准由运用科负责解释。
第二部分机车乘务员确认呼唤（应答）标准
第十章确认呼唤(应答)基本要求
第67条一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤(应答)制度。
第68条确认呼唤(应答)必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。
第69条列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤(应答)。
第70条遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。
第71条信号确认呼唤时机和手比姿势
1.信号确认呼唤时机：
应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则，瞭望条件良好时，进站(进路)信号不少于m;出站、通过、接近、预告信号不少于m;信号表示器不少于m。
2.手比规范:司机使用右手、学习（随乘）司机使用左手按手比规范执行，以下以司机手比为例。
2.1信号显示要求通过(显示绿灯、绿黄灯)时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，大小臂直伸指向确认对象。
2.2信号显示要求正向径路准备停车(显示黄灯)时:右手拢拳伸拇指直立，拳心向左，大小臂直伸。
2.3信号显示要求侧向径路运行(显示双黄灯、黄闪黄)时:右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左，大小臂直伸。
2.4信号显示要求停车(显示红灯，包括固定和临时信号)时:右臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次;
2.5注意警惕运行时:右臂拢拳，大小臂成90°，举拳与眉齐，拳心向左。
2.6确认仪表显示时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，大小臂直伸指向相关确认设备时。
2.7确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号(脱轨器)时:右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，大小臂直伸指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号(脱轨器)。
2.8列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤;确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，大小臂直伸指向LKJ显示部位。
2.9手比以注意警惕姿势开始和收回，手比动作均稍作停顿1s。
3.站停电力机车检查受电弓时，检查人伸出食指和中指并拢，大小臂直伸指向受电弓（夜间应使用照明设备确认）。
4.第一调车信号、手动道岔、脱轨器及发车手信号等开门、探头、手比、确认、呼唤时，二人手比伸出同侧手臂，食指和中指并拢，大小臂直伸指向确认对象。
第72条有关说明
1.同时具有接车进路和发车进路的进路信号机，列车在该信号机前停车及发出时，按照发车进路信号机进行呼唤，信号指示列车在该信号机前不停车通过该信号时，按照接车进路信号机进行呼唤。
2.设有出站信号机的线路所，线路所通过信号比照进站信号机呼唤内容进行呼唤。
3.双线自动闭塞区段2灯位进路表示器显示，根据灯位显示确认呼唤“正、反方向好了”;双线自动闭塞区段1灯位进路表示器显示，反方向行车着灯时确认呼唤“反方向好了”，正方向行车不着灯时不呼唤;除上述之外的进路表示器，在确认进路表示器显示灯位后，呼唤“xx灯位、xx(线、站)方向好了”。
4.慢行地点限速标未标明限速值时，按限速25km进行呼唤。
5.机车监控装置正线开车对标，无侧向道岔限速时，不呼唤道岔限速；同时对发车信号的呼唤，含使用手信号及无线通信设备发车；防洪地点标仅在防洪期间进行呼唤。
6.上述表中“其它要道还道地点”，是指办理出段或入段作业走行进路上，显示出段或入段手信号之外的扳道房前的停车要道地点。
第十一章机车乘务员确认呼唤(应答)用语
序
号
呼唤时机及处所
呼唤
应答
复诵
备注
呼唤者
标准
用语
应答者
标准
用语
复诵者
标准
用语
第73条库内整备至发车
1
接班监控操作，上车插卡、复核揭示
学习司机
输入参数！
司机
司机号××副司机号××
区段号××
车站号××
车次种类××
车次编号××
列车种类××
本/补××
车速等级××
编组××
学习司机
司机号××
副司机号××
区段号××
车站号××
车次种类××
车次编号××
列车种类××
本/补××
车速等级××
编组××
司机按压设定键，显示设定窗口后，输入监控模式内容，机班逐项呼唤确认。
确认键！
确认好了
机班二人进行逐项输入并呼唤，使用键移动光标，学习司机呼“确认键”，司机操作后应答“确认好了”。
确认参数！
正确！
二人核对揭示命令号及条数。
+
司机号××副司机号××
区段号××
车站号××
车次种类××
车次编号××
列车种类××
本/补××
车速等级××
编组××
司机号××副司机号××
区段号××
车站号××
车次种类××
车次编号××
列车种类××
本/补××
车速等级××
编组××
学习司机呼“查询+6”，司机操作后，二人逐项呼唤确认，学习司机对照监控界面填写《标准化执行卡》。
2
监控数据输入后
学习司机
转出库位！
司机
出库位好了！
学习司机
确认A24
司机
A24位置正确
HXD3型机车乘务员库内接车后确认A24塞门开放状态及铅封状态良好。
学习司机
机车信号
监控信号
司机
XX灯
XX灯
上车后确认机车信号、监控开关位置正确，根据信号显示呼唤，防止灭灯出库。
3
启机前
司机
准备启机！
学习司机
准备好了！
学习司机在超速停车装置处进行防护。
4
电力机车升（降）弓
司机
升（降）弓！
学习司机
升（降）弓注意！
司机
升（降）弓好了！
开窗手比呼唤
5
整备作业完毕后
司机
撤除防溜！
学习司机
铁鞋、×端手制动机（或弹停制动、储能制动）撤除好了！
司机
铁鞋、×端手制动机（或弹停制动、储能制动）撤除好了！
撤除前确认闸缸压力KPa。
6
整备完毕，人员就岗，段内动车前
学习司机
切除电机！
司机
切除好了！
HXD3型机车单机、重联库内走行、转线作业时，仅保留1、2、5、6电机
学习司机
出段准备！
司机
准备好了！
7
多机重联准备出段时
一位机车司机
XX机车动车了！
重联机车
司机
动车了，XX机车明白！
8
库内动车后
学习司机
注意试闸!
司机
试闸!
控速5km/h以内进行单阀制动试验
9
库内走行时
学习司机
注意控速!
司机
严守速度!
10
运行至一度停车牌前
学习司机
一度停车！
司机
一度停车！
11
出段前
学习司机
还道信号
出段信号（非集中道岔呼唤内容）
司机
×道
出段手信号好了！
学习司机
×道
出段手信号好了！
12
学习
司机
出段信号！
司机
JDxx白灯
蓝灯停车！
学习司机
JDxx白灯
蓝灯停车！
出段前第一架调车信号侧执行开门、探头、手比、呼唤、确认制度
13
学习司机
调车信号
司机
JDxx白灯
蓝灯停车！
学习司机
JDxx白灯
蓝灯停车！
手比确认
14
经过非集中操纵道岔前
学习司机
道岔注意！
司机
正（反）位好了！
学习司机
正（反）位好了！
在第一位道岔表示器侧执行开门、探头、手比、呼唤、确认制度；
无道岔表示器的呼唤道岔开通正确。
15
经过其他要道还道地点前
学习司机
一度停车
还道信号
道岔开通信号！
司机
一度停车
××道
手信号好了！
学习司机
××道
手信号好了！
16
电力机车接近接触网终端标
学习司机
终端标注意！
司机
注意！
17
接近尽头线
学习司机
土挡注意！
司机
注意！
接近土挡停车再动车前执行开门、探头、手比、呼唤、确认制度
18
换端时
学习司机
注意防溜！
司机
注意防溜！
19
司机
××机车换端！
断开后端开关！
学习司机
明白！
断开好了、制动缸压力××kPa！
内燃机车断开相应开关、取出单阀手柄；电力机车断开相应开关后呼唤制动缸压力。
20
运行至站段分界点
学习司机
一度停车！
司机
一度停车！
21
学习司机签点上车后
学习司机
×道过！×道挂！
联系！
司机
×道过！×道挂！
联系！
22
站段分界点动车前
学习司机
转调车位
司机
调车位好了
调车信号开放后，方可操作
23
调车信号前
学习司机
第一位调车信号!
司机
Dxx白灯!
学习司机
Dxx白灯！
第一位调车信号(含库内)执行开门、探头、手比、呼唤、确认制度；看不清调车信号编号时，呼唤白灯，接近调车信号时呼唤Dxx白灯。
24
调车信号！
Dxx白灯！
蓝(红)灯停车！
Dxx白灯！
蓝（红）灯停车！
25
多机重联站内调车转线作业第一次动车时
一位机车司机
XX机车转调车位，动车了！
重联机车
司机
XX机车调车位好了，动车！
26
监控定标时
学习司机
定标键！
司机
定标好了！
未写入IC卡内的临时限速起止标处及“检”、“汛”字牌前
27
脱轨器前
学习司机
一度停车
脱轨器注意
司机
一度停车
撤除好了
（红灯、红牌）停车！
注意！（无法确认时）
学习司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车！
注意！（无法确认时）
距脱轨器10m前，执行开门、探头、手比、确认、呼唤制度
28
连挂车时
学习司机
十辆
五辆
三辆
停车！
司机
十辆
五辆
三辆
停车！
15km/h
10km/h
5km/h
29
学习司机
防护信号！
司机
撤除好了
注意信号！
学习司机
好了
注意！
分别开窗手比确认
30
连挂妥当后或摘解车列动车前
学习司机
恢复（切除）电机！
司机
恢复（切除）好了！
HXD3型机车连挂妥当后及时恢复所有电机，如开行单机（含重联机车）时，保留1、2、5、6电机。
31
输入编组后
学习司机
退出调车位
司机
退出好了！
32
列尾安装后
列尾作业人员
××次司机，××站××场××道××号(机车号码)列尾安装完毕!
司机
司机明白！
33
列尾作业人员
××次机车司机请检查尾部风压！
司机
××次司机明白！尾部风压××kPa！
34
列车制动机试验时
司机
制动、缓解、试风好了！
学习司机
制动、缓解、试风好了！
列检作业时，必须二人确认列检信号。
35
试风后
学习司机
列尾查询
排风！
司机
尾部风压××KPa，总风缸XXKPa!
排风正常！
36
列尾试验完毕后
司机
××站××次列尾主机安装正确！
车站值班员
××站明白！
司机将列尾主机号记入司机手册。
37
发车前
学习司机
确认行车安全装备！
司机
LKJ设置好了
CIR设置好了
列尾设置好了
机车信号上（下）行位
学习司机
LKJ设置好了
CIR设置好了
列尾设置好了
机车信号上（下）行位
逐项手比呼唤确认；
始发站或更改车次时需呼唤确认监控界面，车站名、车次、车速等级、货（客）本/补、降级、开车灯亮后呼唤LKJ设置好了。
38
学习司机
出站（发车进路）信号！
司机
绿/绿黄/黄灯，出站（发车进路）好了
双绿灯，××（线、站）方向出站好了！
学习司机
绿/绿黄/黄灯，出站（发车进路）好了
双绿灯，××（线、站）方向出站好了！
手比确认
39
学习司机
机车信号！
司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪！
学习司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪！
手比确认
40
学习司机
监控信号！
司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪！
学习司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪！
手比确认
41
学习司机
确认路票
确认绿色许可证
确认红色许可证
确认调度命令！
司机
正确
正确
正确
正确！
学习司机
正确
正确
正确
正确！
42
学习司机
绿灯确认！
司机
确认好了！
学习司机
确认好了！
允许进行绿灯确认的车站，地面信号为绿/绿黄灯方可操作。
绥德上行去米脂方向
榆林上下行
新丰6场上行去何寨方向
43
学习司机
进路表示器！
司机
××灯位，××（线、站）正（反））方向好了
学习司机
××灯位，××（线、站）正（反）方向好了
手比确认
44
学习司机
发车信号！
司机
一圈、两圈、三圈，发车信号好了
学习司机
一圈、两圈、三圈，发车信号好了
二人共同确认发车手信号3圈后方可开车
45
学习司机
发车表示器
司机
发车表示器白灯！
学习司机
发车表示器白灯！
手比确认
46
使用书面凭证运记操作
确认路票正确后
学习司机
输入路票号！
司机
××号输入好了！
确认通过手信号或发车手信号正确
学习司机
解锁+确认！
司机
解锁、确认好了！
注意限速。
临时路票行车：确认命令、路票正确后
学习司机
输入命令××号，输入路票××号！
司机
命令××号、路票××号输入好了！
学习司机
输入好了
站内停车状态。
确认发车信号正确后
学习司机
解锁+确认！
司机
解锁、确认好了！
确认限速。
计划绿证行车：站内确认绿证正确后
学习司机
输入绿证××号！
司机
绿证××号输入好了！
确认通过手信号或发车信号显示正确
学习司机
解锁+确认！
司机
解锁、确认好了！
确认限速。
临时绿证行车时
学习司机
输入绿证××号！
司机
绿证××号输入好了！
学习司机
输入好了
接到临时使用绿证调度命令，确认正确。
确认发车信号正确
学习司机
解锁+确认！
司机
解锁、
确认好了！
确认限速，道岔限速以下出站。
47
双机（或多机）重联时,发车前
第一位司机
××机车
确认补机
状态，开
车了！
第二位及以后机车
××机车已进入补机状态，
开车！
48
列车启动后
司机
××点××分开车/通过/停车
总风缸××kPa！
学习司机
××点××分开车/通过/停车
总风缸××kPa！
客货机车司机报点时，应确认呼唤总风缸压力
49
学习司机
后部注意！
后部好了！
司机
后部注意！好了！
停车再开后先瞭望站台侧，再瞭望非站台侧。
50
学习司机
单阀注意！
司机
制动缸×××kPa！
司机手比确认
51
学习司机
注意对标！
司机
对标好了
道岔限速××公里！
学习司机
对标好了
道岔限速××公里！
仅侧线呼唤道岔限速
52
双机（或多机）重联时始发运行至规定地点
第一位司机
××机车注意对标！
道岔限速××公里！
第二位及以后机车
注意对标道岔限速××公里，××机车明白！
53
出站后
学习司机
仪表注意！
司机
制动缸××kPa、控制电压××V，各仪表显示正常！
学习司机
各仪表显示正常！
始发、停车再开车站出站后手比呼唤
54
要求后位机车牵引（或使用电阻制动）时
一位机车司机
××机车牵引（使用电阻制动），控速XXkm/h！
重联机车
司机
牵引（使用电阻制动），控速XXkm/h，××机车明白！
鸣笛一长一短声。
55
指示后位机车回手柄（或解除电阻制动）时
一位机车司机
××机车回手柄（解除电阻制动）！
重联机车
司机
回手柄(解除电阻制动),××机车明白!
鸣笛一长二短声。
第74条途中运行
1
从事其他工作
提醒人
前方注意！
被提醒人
前方注意！
2
机械间巡视及巡视后
学习司机
机械间检查
制动缸×××kPa、控制电压×××V，各仪表显示正常！
司机
注意安全
好了！
学习司机
加强瞭望！
3
贯通试验或试闸点
学习司机
注意试闸！
司机
试闸！
4
双机（或多机）重联出站后
一位机车司机
XX机车确认闸缸压力！
重联机车
司机
XX机车闸缸压力XXkPa！
一位机车司机
明白！
开车后第一次贯通试验时
5
出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后及制动机试验时
学习司机
列尾查询！
司机
尾部风压××kPa总风缸××kPa！
6
换向手柄工况发生变化时
司机
牵引位！
制动位！
学习司机
正确！
正确！
仅内燃机车执行
手比确认呼唤
7
慢行前方车站出站后
学习司机
区间（××站内）××公里××米限速××km/h！
司机
区间（××站内）××公里××米限速××km/h！
8
接近慢行地段限速标
学习司机
慢行注意！
司机
限速××公里！
学习司机
限速××公里！
手比确认慢行地段限速标
9
慢行减速地点（始端）标
学习司机
慢行开始！
司机
速度XXkm/h！
司机呼唤监控实际速度;通过未写入IC卡的临时限速地点时，学习司机应立岗，加强瞭望.
10
慢行减速地点（终端）标
学习司机
严守速度！
司机
速度XXkm/h！
11
越过减速防护地段终端信号标
学习司机
慢行结束！
司机
慢行结束！
12
乘降所
学习司机
××乘降所！
司机
停车！
学习司机
停车！
13
禁止双弓标前
一位机车司机
××机车，断电！
重联机车
司机
××机车，断电好了！
14
禁止双弓标前
司机
手柄回零！
学习司机
零位灯亮！
司机
零位灯亮！
在禁止双弓标前手柄回零，禁止双弓标处进行断电操作。
手比确认
15
断电标（T断标）前
学习司机
断电！
司机
断电好了！
学习司机
好了！
机班手比确认操纵台“主断分”灯亮
16
越过合电标后
学习司机
闭合！
司机
闭合好了！
学习司机
好了！
机班手比确认操纵台“主断分”灯灭
17
学习司机
仪表注意！
司机
制动缸XXkPa
控制电压XXV
各仪表显示正常！
学习司机
各仪表显示正常！
手比确认
18
准备降弓前
学习司机
准备降弓!
司机
准备降弓!
二人共同手比地面准备降弓标确认呼唤
19
一位机车司机
××机车，降弓！
重联机车
司机
降弓，××机车明白！
多机重联途中发现临时降弓手信号时。
20
降弓标前
学习司机
降弓!
司机
降弓好了!
学习司机
好了!
司机断开受电弓扳键，学习司机手比确认欠压灯亮，报警凤鸣声
21
越过升弓标后
学习司机
升弓!
司机
升弓好了!
学习司机
好了!
学习司机手比地面升弓标呼唤，司机在越过升弓标后，闭合受电弓扳键，先手比网压表、再手比状态指示灯确认呼唤
22
一位机车司机
××机车，升弓！
重联机车
升弓，××机车明白！
多机重联途中发现临时升弓手信号时
23
自动闭塞区段闭塞分区通过信号前
学习司机
通过信号！
司机
绿灯
绿黄灯
黄灯减速
红灯停车！
学习司机
绿灯
绿黄灯
黄灯减速
红灯停车！
手比确认
24
线路所通过信号前
学习司机
通过信号
司机
绿灯/绿黄灯/黄灯减速，（XX方向好了）
侧线，限速XX公里、XX方向好了
机外停车
学习司机
绿灯/绿黄灯/黄灯减速，（XX方向好了）
侧线，限速XX公里、XX方向好了
机外停车
手比确认
25
预告信号前
学习司机
预告信号！
司机
预告好了
注意信号！
学习司机
预告好了
注意信号！
26
半自闭区段机车信号上码后，自闭
区段机外、
站内停车再开（侧线通过）及自闭区段侧线开车机车头部压上反向进站信号机时
学习司机
机车信号！
司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪
红黄灯！
学习司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪
红黄灯！
27
学习司机
监控信号！
司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪
红黄灯！
学习司机
绿灯
绿黄灯
黄灯
双黄灯
双黄闪
黄2灯
黄2闪
红黄灯！
28
输入支线号
学习司机
输入支线XX！
司机
支线XX输入好了！
学习司机
支线XX输入好了！
司机操作完，学习司机确认正确后复诵
29
多机重联需输支线号时
一位机车司机
XX机车，输入支线XX！
重联机车
司机
输入支线XX，XX机车明白！
30
输入侧线股道号
学习司机
输入XX道！
司机
XX道输入好了！
学习司机
XX道输入好了！
司机操作完，学习司机确认正确后复诵
31
通信模式转换时
学习司机
通信转换
司机
转换好了！
32
确认车位时
学习司机
确认车位！
司机
车位正确！
校正好了！
学习司机
车位正确！
好了！
半自动闭塞区段进站（进路）信号机处；自动闭塞区段始发出站后第一主体信号机、停车站进站信号机前一架通过信号机、进站（进路）信号机处；显示停车信号前一架的信号机处或车位不准时。
33
进站、接车进路复示信号前
学习司机
复示信号！
司机
直向、侧向或注意信号！
学习司机
直向、侧向或注意信号！
34
出站、发车进路复示信号前
学习司机
复示信号！
司机
复示好了
注意信号！
学习司机
复示好了
注意信号！
35
通过手信号
学习司机
通过手信号！
司机
手信号好了
站内停车！
学习司机
手信号好了
站内停车！
36
防护信号前
学习司机
防护信号！
司机
红灯（红旗）停车
火炬停车
撤除好了！
学习司机
红灯（红旗）停车
火炬停车
撤除好了！
37
CIR接收接车进路预告信息
学习司机
确认进路预告信息！
司机
XX站（线路所）X道通过（停车）、机外停车！
学习司机
XX站（线路所）X道通过（停车）、机外停车！
38
停车状态下接收临时调度命令
学习司机
逐项复诵调度命令内容
司机
逐项复诵调度命令内容
学习司机、司机
调度命令核对无误！
运行中接调度命令时学习司机与车站核对后原文向司机传达。
39
转换机车信号时
学习司机
机信转换
司机
转换好了！
学习司机
好了！
40
进站（接车进路）信号前
学习司机
进站(进路)信号！
司机
绿灯，正线通过
绿黄灯，正线通过，注意运行
黄灯，正线双黄灯，侧线，限速XX公里
黄闪黄，侧线，限速XX公里
红灯，机外停车！
学习司机
绿灯，正线通过
绿黄灯，正线通过，注意运行
黄灯，正线双黄灯，侧线，限速XX公里
黄闪黄，侧线，限速XX公里
红灯，机外停车！
手比确认
41
一位机车司机
XX机车，XX站正（侧）线停车（通过），限速XX公里！
重联机车
司机
XX站正（侧）线通过（停车），限速XX公里，XX机车明白！
遇车站“侧进直出”或“直进侧出”时按最低道岔限速呼唤；站内正线停车不呼唤限速。
42
学习司机
进站信号(带有进路信号)！
司机
进站好了！注意进路！
学习司机
进站好了！注意进路！
43
学习司机
引导信号
引导手信号
特定引导手信号
机外停车！
司机
机械引导好了
黄旗、黄灯，引导手信号好了
绿旗、绿灯，特定引导手信号好了
机外停车！
学习司机
机械引导好了
黄旗、黄灯，引导手信号好了
绿旗、绿灯，特定引导手信号好了
机外停车！
手比确认
44
人工引导接车进站（进路）时
学习司机
解锁！
司机
解锁好了！
确认引导信号显示正确后方可操作
45
特定引导进站前
学习司机
开车+解锁！
司机
开车+解锁好了！
m以内确认引导信号正确方可操作；按规定速度运行。
46
出站(发车进路)信号前
学习司机
出站（发车进路）信号！
司机
绿灯，出站（发车进路）好了
双绿灯，××（线、站）方向出站好了
绿黄灯，出站（发车进路）好了
黄灯，出站（发车进路）好了
红灯，停车！
学习司机
绿灯，出站（）发车进路）好了
双绿灯，××（线、站）方向出站好了
绿黄灯，出站（发车进路）好了
黄灯，出站（发车进路）好了
红灯，停车！
手比确认
47
确认机车信号故障后，停车转入20km/h模式
学习司机
转入20km/h模式！
司机
转入好了！
48
确认机车信号恢复后，停车退出20km/h模式
学习司机
转出20km/h模式！
司机
转出好了！
49
进站信号机前，机车信号不上码时，与车站值班员联控好进路办妥后
学习司机
解锁！
司机
解锁好了！
确认进站信号机后，控速20km/h以下解锁进站。如联控不上，进路不明时停车确认。
50
分段绝缘器附近停车时
学习司机
分段绝缘器注意！
司机
注意！
51
站内停车后
学习司机
停车保压！
司机
减压kPa！
52
站停检查机车时
检查人
走行部检查
各部正常、受电弓良好！
注意防溜！
防护人
注意安全
好了！
防溜好了！
如学习司机检查走行部时，司机还应开门（窗）对受电弓状态进行手比确认。
53
列车运行限制速度变速点（由高速变低速）
司机
前方限速××公里！
学习司机
注意控速！
司机
注意控速！
司机手比确认
54
接近限制鸣笛标前
学习司机
进入限鸣区段！
司机
限制鸣笛！
学习司机
限制鸣笛！
55
接近防洪地点标、防洪地点语音提示时
学习司机
进入防洪地点!
司机
注意运行!
防洪期内执行
56
作业标前
学习司机
作业标注意!
司机
加强瞭望!
鸣笛一长声
57
接近道口前
学习司机
道口注意！
司机
注意！
第75条中间站调车作业
1
使用平调作业前、后
司机
调车转换！
学习司机
调车转换好了！
2
调车信号开放后
学习
司机
转调车位！
司机
调车位好了！
3
接近调车信号时
第一位调车信号
学习司机
第一位调车信号！
司机
D××白灯！
学习司机
D××白灯！
运行中
调车信号！
D××白灯！
蓝（红）灯停车！
注意信号！
D××白灯！
蓝（红）灯停车！
注意信号！
单端司机室机车发现者先呼唤。
4
接近反方向进站信号机或站界标时
学习司机
注意站界！
司机
注意站界！
5
无线调车灯显设备显示：
停车信号
推进信号
启动信号
连挂信号
溜放信号
减速信号
十车信号
五车信号
三车信号
司机
停车！
推进！
启动！
连挂！
溜放！
减速！
十车！
五车！
三车！
学习
司机
停车！
推进！
启动！
连挂！
溜放！
减速！
十车！
五车！
三车！
确认信号后鸣笛一短声回示
6
利用手信号调车时：
停车信号
推进信号
起动信号
连挂信号
溜放信号
减速信号
十车信号
五车信号
三车信号
司机
（学习司机）
停车信号！
推进信号！
起动信号！
连挂信号！
溜放信号！
减速信号！
十车！
五车！
三车！
学习司机（
司机）
停车！
推进信号好了！
起动信号好了！
连挂信号好了！
溜放信号好了！
减速信号好了！
十车！
五车！
三车！
严格按信号显示要求控速。确认信号后鸣笛一短声回示；受瞭望困难或条件限制时，由便于确认信号人员先呼唤，另一人确认后应答。
7
接近脱轨器时
学习司机
脱轨器注意
司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车！
注意！（无法确认时）
学习司机
撤除好了
（红灯、红牌）停车！
注意！（无法确认时）
停车再动车前执行开门、探身、手比、呼唤、确认制度
8
连挂信号
学习司机
连挂信号！
司机
连挂信号好了！
学习司机
连挂信号好了！
9
接近尽头线
学习司机
土挡注意！
司机
注意！
10
需要试风时
司机
制动！
缓解！
试风好了！
学习司机
制动！
缓解！
试风好了！
11
大门前
学习司机
大门注意
司机
注意
开启好了
12
调车作业结束后
学习
司机
退出调车位！
司机
退出好了！
确认调车灯灭。
第76条到达至入库
1
列尾销号时
学习司机
列尾销号!
司机
销号好了！
2
到达终点站动车前
学习司机
转调车位！
司机
调车位好了！
确认调车信号开放后
3
调车转线作业
学习司机
第一位调车信号！
司机
DXX白灯！
学习司机
DXX白灯！
执行开门、探身、手比、呼唤制度
4
学习司机
调车信号！
司机
DXX白灯、蓝(红)灯停车！
学习司机
DXX白灯、蓝(红)灯停车！
手比确认
5
运行至站段分界点、入段接近地沟前
学习司机
一度停车！
司机
一度停车！
6
入段前
学习司机
还道信号
入段信号
司机
XX道
入段手信号好了！
学习司机
XX道
入段手信号好了！
7
学习司机
入段信号！
司机
JDXX白灯
蓝灯停车！
学习司机
JDXX白灯
蓝灯停车！
手比确认
8
经过非集中操纵道岔
学习司机
道岔注意！
司机
正（反）位好了！
学习司机
正（反）位好了！
第一位道岔侧执行开门、探身、手比、呼唤制度，道岔无表示时呼唤道岔开通正确。
9
经过其他要道还道地点前
学习司机
一度停车
还道信号
道岔开通信号！
司机
一度停车
XX道
手信号好了！
学习司机
XX道
手信号好了！
10
换端作业时
学习司机
注意防溜！
司机
注意防溜！
11
进入有车线
学习司机
十辆
五辆
三辆
停车！
司机
十辆
五辆
三辆
停车！
15km/h
10km/h
5km/h
12
整备线防护信号前
学习司机
防护信号！
司机
撤除好了
（红灯、蓝灯、红旗、红牌）停车！
学习司机
撤除好了
（红灯、蓝灯、红旗、红牌）停车！
13
库内走行
学习司机
注意控速!
司机
严守速度!
14
机车到达停妥交班前或运行中因故采取防溜措施
司机
确认防溜！
学习司机
铁鞋、X端手制动机（或弹停制动、储能制动）防溜好了！
司机
铁鞋、X端手制动机（或弹停制动、储能制动）防溜好了！
(供稿：安教室杨宝田网络编辑：李团结)
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