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曲沃机待线及济源莲东盘谷寺间交路调整
济源开往莲东方向
济源机外不需支线操作。
水运村分相通过最低速度25km/h，水运村机外停车时，停车位置距信号机米左右。
水运村通过接收绿灯后进行机械间检查。
莲东站限速4、6、8道限速30km/h。
3道限速45km/h。
莲东站信号机注意项点1、3道西头转线，经过D6信号机有接触网线杆遮挡不宜瞭望，转线作业时认真瞭望，确认信号。
西岔区开往锌专走行线无接触网，禁止电力机车经D14、D10信号机进入锌专走行线。
8道中间设有道岔，注意瞭望确认D19信号。
莲东开往盘谷寺方向水运村机外不进行支线操作。
水运村1道进站信号机显示侧向位置，一道停车时显示双黄灯，通过时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，LKJ开口78km/h。
水运村1道长米，线路坡度最大13‰，出站后设有分相，水运村联控1道停车时，应控好速度，通过分相最低速度30km/h.水运村1道停车起车时，执行上坡道起车办法。
曲沃站机车整备线有5道，线路坡道2‰
J1、J2为配对区，
J3、J4、J5为机车停放区，
J5原则上停放补机，
J3、J4原则上停放本务机车。
停放机车交班前，必须施加停放制动，按规定打好铁鞋，锁闭门窗，方能进行钥匙交接。
接班乘务员原则上在股道内停留的机车自西向东顺序接班，接班后必须闭合蓄电池，升弓打满风机车小闸全制位，确认闸缸压力KPA以上方能撤除铁鞋防溜。
接班后检查试验机车发现故障，影响机车运用时，应及时向曲沃站汇报，再向侯北指导室汇报报活。
曲沃站机车出入机待线，严格按照调车信号机显示的允许运行的信号运行，未得到车站值班员准许调车的车调联控不准动车。每次开放调车信号后只准许靠近该信号机的第1台机车运行。
机车利用机回线转线时，每次仅限机车1台次。
试闸莲东站开列车试闸地点，盘谷寺二离去信号机过后试闸。
曲沃站出入机车整备线
车机联控标准用语
进入整备线联控用语：
车站值班员：X型X号机车，计划机X道停车，机X道停有机车（不得越过调X信号机），机车乘务员必须复诵。
出入机待线作业时，车调联控用语：
车站值班员：X型X号机车，X道（经由X道）去X道调车信号好了，股道内有机车停留时增加“X道有车，加强瞭望”。
乘务员必须认真复诵。
机车在整备线停妥后
车机联控标准用语
机车在J3、J4、J5停妥后，主动向车站值班员汇报：
“曲沃站，X型X号机车已对标停妥”。
接班具备动车条件后
车机联控标准用语
接班乘务员在机车具备动车条件后主动向车站值班员汇报：
“曲沃站，X型X号机车X道接班完毕具备动车条件”。
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