DF7型内燃机车无动力回送操作方法

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注意事项

1.机车连挂前，检查铁鞋防溜良好时，方准进行连挂作业。

2.本务机车的副司机按规定连接制动软管，并开放塞门。

3.本务机车进行缓解、制动试验3次以上；

4.无动力回送机车乘务员检查制动和缓解状态：

车上：司机检查制动缸仪表，制动最大减压量（kpa）时，制动缸最大压力~kpa；缓解时，制动缸压力能缓解到0kpa。

车下：由副司机和连挂机车的副司机共同检查制动缸鞲鞴行程，制动和缓解时，确认制动和缓解作用正常。特别对第5轮左右两侧进行认真检查，确认手制动机在松开状态。

5.确认制动和缓解状态作用良好后，本无机车大闸减压kpa，确认制动缸压力kpa以上时，回送机车司机确认制动缸压力kpa时，无动力回送机车撤出防溜铁鞋。

6.具备上述条件后，本务机车和无动力回送机车方能进行动车作业。

7.回送机车开车后及途中加强闸缸仪表确认，走行部下部了望，防止带闸现象发生。

8.回送途中在中间站停车时，在列车缓解和制动状态下，司机和副司机共同检查确认机车制动、缓解作用正常。

9.回送机车接到本务机车摘解的通知后，必须第一时间确认机车制动缸压力、打好铁鞋防溜后，方准本务机车摘解。如未做好铁鞋制动防溜措施，必须阻止本务机车摘解作业。