机车乘务员培训判断题之七

判断题故障处理当主电路电流达到A，过流继电器LJ线圈的电流为0.5A，LJ动作，柴油机卸载。Y正确错误判断题故障处理柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机停机。Y正确错误判断题故障处理机车上装有两个V、8W的接地试灯，试灯的一端与蓄电池的正端相接的称为正灯。Y正确错误判断题故障处理东风4型机车采用感应子励磁机。Y正确错误判断题故障处理工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为串励电动机工作。Y正确错误判断题故障处理柴油机冒白烟的主要原因是水分进入气缸参与燃烧。Y正确错误判断题故障处理防止电动机环火的主要措施是：保持换向器表面清洁，电刷状态良好，防止电动机负载剧烈变化。Y正确错误判断题故障处理东风4型机车静液压马在的工作是工作油的势能转换成机械能，来驱动风扇转动的。Y正确错误判断题故障处理启动发电机的发电工况电压高于蓄电池电压时，可向蓄电池充电。Y正确错误判断题故障处理柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的旋转运动。Y正确错误判断题故障处理调合调节器的增、减速载针阀开度不当，引起运行中机车功率不稳定。Y正确错误判断题故障处理主发电机短路时，短路的冲击电流和过电压，将通过硅整流元件，使其烧损或击穿。Y正确错误判断题故障处理无级调速驱动装置的作用是将机车V电源转换为可控脉冲信号，使步进电机三相定子绕组内按需要产生励磁电流。Y正确错误判断题故障处理主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组中性点附近接地外，主电路任一点接地，均可以得到保护。Y正确错误判断题故障处理当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。Y正确错误判断题故障处理无级调速机车，当调速控制系统故障，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。Y正确错误判断题故障处理启动柴油机后，闭合5K，QF不发电时，确认FLC已吸合，却可判定故障处所在辅助电路。Y正确错误判断题怀化机务段沪昆线怀株间K/6次不需使用有轴报装置的SS3型机车担当。N正确错误判断题怀化机务段单机专列始发开车前，必须电台联系车站外勤确认尾部上闸状态，不得到确认良好的答复后方可视为列车主管畅通。N正确错误判断题怀化机务段集团规定，一级防洪地点为昼夜派人看守，汛期每趟列车司机与工务看守人员均要执行车机联控制度。N正确错误判断题怀化机务段解除“封锁”警戒后，原则上首列不放行旅客列车，首列列车运行速度不大于60KM/H。N正确错误判断题怀化机务段机车乘务员接到成局封锁“警戒”通知后，必须加强了望，列车以在了望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过60KM/H；并可选择在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员，并报告列车调度员。N正确错误判断题怀化机务段二级防洪地点可不写入机车IC卡进行运行安全提示。N正确错误判断题怀化机务段一级防洪地点必须纳入LKJ基础数据进行运行安全提示，但不一定实行车机联控。N正确错误判断题怀化机务段机车乘务员行车要“严把列车运行关”，必须掌握沿线危险地段、看守点，采取不间断了望、限速运行、停车检查等安全措施，但可以臆测行车。N正确错误判断题怀化机务段凭调度命令须开单机进入区间进行线路巡检时，机车乘务员可以拒绝N正确错误判断题怀化机务段对未携带防洪安全手册和防洪安全控制措施掌握不到位的机班，机车交路紧时可以出乘。N正确错误判断题怀化机务段机车乘务员必须牢记担当区段内各防洪危险地段，出乘可不携带《年怀化机务段防洪安全手册》。N正确错误判断题怀化机务段运行中遇暴风雨天气行车时，要认真执行车机联控制度，按规定呼唤防洪看守点，偶尔监听电台呼唤。N正确错误判断题怀化机务段自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证为调度命令。N正确错误判断题怀化机务段待乘室值班人员可使用计算机干与工作无关的事。N正确错误判断题怀化机务段对违反待乘规定的人员，值班人员只要及时报告运用车间值班管理干部即可。N正确错误判断题怀化机务段乘务员在待乘室休息满4小时后，即可离开备班室。N正确错误判断题怀化机务段专调机车乘务员实行小四制的值乘上半夜机班必须于20时－24时待乘休息，值乘下半夜机班必须于13时－17时待乘休息。N正确错误判断题怀化机务段长沙至怀化间不进株洲的客车，下行经北西联，上行经西北联运行，跨段写卡软件参数、相关写卡径路不需更改。N正确错误判断题怀化机务段“1.11”调图，娄底-永州间增加直通列车1对。N正确错误判断题怀化机务段为便于实施好春运图，今年春运图没有按照节前和节后分别编制。N正确错误判断题怀化机务段春运期间要加强临修机车抢修，人员紧张时，临修机车可过夜后再抢修。N正确错误判断题怀化机务段调图期间，旅客列车机班如明确了营业站，就不一定要在手帐相应站名处注明“营”字。N正确错误判断题怀化机务段新旧图交替期间，所有运用安全管理人员必须保持通迅畅通，12小时处于待令状态。N正确错误判断题怀化机务段年1月11日至1月13日为调整图新旧交替期。N正确错误判断题怀化机务段1.11调图期间，机班无论在本段或在外段出乘时，只携带新点单。N正确错误判断题怀化机务段SS3（SS3B、SS6B、SS7C）机车经动力制动专项改造后，非正常情况下，当列车失去空气制动力时，司机在使用紧急制动后应使用动力制动，使其达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解机车制动缸压力至Kpa以下。N正确错误判断题怀化机务段年成都局春运的重点地区为：成都、重庆、贵阳三大战区。Y正确错误判断题怀化机务段成都局年春运运行图自年1月8日零时起实行至2月16日24时结束。Y正确错误判断题怀化机务段春运图中只公布了旅客列车运行时刻，未对货物列车运行时刻进行相应的调整，各线路开行货物列车时，由调度在日班计划中安排开行，并据此统计列车正晚点。Y正确错误判断题怀化机务段年春运图按照节前和节后分别编制，自1月8日零时起至1月22日24时止实行节前图，自1月23日零时起至2月16日24时止实行节后图。Y正确错误判断题怀化机务段年春运工作，重点车站中的中间站有吉首、铜仁、惠州、溆浦、安化、新化、石门县站。Y正确错误判断题怀化机务段图外加开临客除指定交路外，均按货机交路担当，怀化至娄底间上行由怀化运用车间担当，下行由娄底运用车间担当。Y正确错误判断题怀化机务段机车使用遵循先客（含临客）后货的基本原则，并确保旅客列车不等机车。Y正确错误判断题怀化机务段娄怀下行凡在运行途中发生机车故障的，要立即通知段机调室沪昆计划调度员（），沪昆计划要及时与集团机调联系，将该机车放入怀化库内。Y正确错误判断题怀化机务段担当临客的乘务员要相对固定，并经有关春运的安全教育和技术业务培训，考试合格后方可上岗担当临客牵引任务。Y正确错误判断题怀化机务段出（退）勤调度员加强对临客机班的出勤指导，把好机班的揭示复核关、出勤计划制定关，重点事项的传达及操纵提示卡交付关。Y正确错误判断题怀化机务段乘务员在外公寓遇临客单向停运时，必须服从驻班人员安排。Y正确错误判断题怀化机务段临客机车在运行途中发生机破故，货运机班担当救援挂车后，由临客机班担当本务，货运机班担当故障机车值乘任务（由外段担当救援时除外）。Y正确错误判断题怀化机务段首趟担当临客的机班和首趟开行的临客必须安排人员添乘。Y正确错误判断题怀化机务段担当临客的机车乘务员出乘时必须携带春运临客操纵提示卡（每班1份）。Y正确错误判断题怀化机务段年1月7日18时至1月10日18时，为春运图新旧交替过渡期。Y正确错误判断题怀化机务段春运期间各岗位人员要加强沟通、畅通信息反馈渠道，确保信息反馈及时、准确。Y正确错误判断题怀化机务段益湛线娄底至永州间节前、节后各开行临客2对，由娄底运用车间使用传统机班担当。Y正确错误判断题怀化机务段石长线石门北至益阳间节前临客5对，节后临客9对，石益间开行临客由娄底运用车间使用传统机班担当。Y正确错误判断题怀化机务段沪昆线娄底至株洲（北）间节前临客32对，节后临客23对，娄株间开行临客由娄底运用车间使用传统机班担当。Y正确错误判断题怀化机务段渝怀线怀化至重庆北、重庆西间临客由怀化运用车间使用固定临客机班按双班单司机值乘。Y正确错误判断题怀化机务段渝怀线怀化至重庆北、重庆西间节前临客12对，节后临客11对。Y正确错误判断题怀化机务段冬季人身安全的“六防”是指：防冻、防滑、防火、防爆、防伤、防煤气中毒。Y正确错误判断题怀化机务段使用烤火炉的部门，必须注意通风，防止发生煤气中毒。Y正确错误判断题怀化机务段防寒期间，露天设施扶手、脚梯及重点防滑作业区要采取包扎草绳、麻袋片等相应的防寒措施。Y正确错误判断题怀化机务段区间开行路用列车时，正方向进入区间，作业完毕继续运行到前方站，按正常运行操作方法操作监控装置。Y正确错误判断题怀化机务段机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入调车工作状态，按调车控制模式运行。Y正确错误判断题怀化机务段反方向行车时，机车信号移频开关区间按线路方向进行设置，站内按列车运行方向进行设置。Y正确错误判断题怀化机务段为防止距离误差造成自停动作，在进站收黄灯或双黄灯时，必须进行监控距离呼唤，发现监控距离误差时，应及时进行车位调整。Y正确错误判断题怀化机务段货物列车在站内一次停车距出站信号机不得少于80米。Y正确错误判断题怀化机务段进侧线停车时，在进行侧线股道号输入时，必须车机联控听清楚后方可输入侧线股道号，在联控不到时，应以道岔最低限速和最短侧线股道控制列车进站，待确认进入股道号后，再按[进路]号键，输入相应股道号，严禁以长代短。Y正确错误判断题怀化机务段禁止在没有判明原因的情况下，将各接地开关置中立位维持运行。Y正确错误判断题怀化机务段乘务员执乘机车防火要求必须做到“四检查，六禁止”。Y正确错误判断题怀化机务段年9月3日T次旅客列车、SS8-机车故障的原因是：D23#线线耳压接不良，导致过热烧断。Y正确错误判断题怀化机务段遇旅客列车大面积晚点时，运用车间应加强机班出乘注意事项传达的盯控，重点对非正常情况下行车办法进行传达。Y正确错误判断题怀化机务段遇旅客列车大面积晚点时，安全科应及时掌握货运机车代客情况，对牵引旅客列车的货运机车，要安排管理人员添乘，保证旅客列车绝对安全。Y正确错误判断题怀化机务段遇旅客列车大面积晚点时，运用科应积极配合上级调度，督促机车乘务员在确保安全的前提下赶点运行，防止增晚。Y正确错误判断题怀化机务段遇旅客列车大面积晚点时，运用科应及时测算机车交路，发现机车交路接续不上时，及时向集团机调反馈，听其指示用车。Y正确错误判断题怀化机务段发生火灾后，疏散组要打开所有安全出口、疏散通道，组织作业人员和其他人员疏散。疏散时要注意其情绪，按照预案，迅速、有序地撤离火场，防止发生混乱，挤倒挤伤。Y正确错误判断题怀化机务段发现火灾，报警者应准确地向消防队说明发生火灾的时间、地点、燃烧物性质、火势状况，报警人姓名、联系电话，若发生人员伤亡，报警人应向报告，请求支援。Y正确错误判断题怀化机务段铁路火灾事故应急处置应遵循“统一指挥，快速反应，以人为本，迅速扑灭，减少损失”的基本原则。Y正确错误判断题怀化机务段大面积超劳应急预案启动后，运用车间应加强与各公寓、驻班点联系，计算乘务交路，乘务员休息时间不够，接不上交路时，应立即向集团机调汇报，请求便乘机班前往接班。Y正确错误判断题怀化机务段发生大面积超劳时，运用车间应及时了解线上和本段人员情况，在有条件的前提下及时组织机班进行换班Y正确错误判断题怀化机务段发生大面积超劳时，运用科应加强与列车调度员联系，确认列车位置，准确叫班，做到一问一叫，杜绝按班计划盲目叫班Y正确错误判断题怀化机务段发生大面积超劳时，运用科负责库内运输组织指挥，督促、均衡库内整备作业，确保库内畅通，保证机车正点出库。Y正确错误判断题怀化机务段机调室接到上级调度部门通知可能发生大面积超劳或发生大面积超劳时，应立即向段应急领导小组（段值班领导）汇报。Y正确错误判断题怀化机务段段发生火灾事故应急预案要求，机车发生火灾时，机车乘务员要及时利用机车配备的消防器材实施扑救，确实不能扑救的，要及时向附近车站请求救援。Y正确错误判断题怀化机务段发生大面积超劳时，在休息时间够的前提下，机车乘务员必须无条件服从机调室的安排，保证随叫随走，不得无理取闹。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员回本段派班室退勤后，必须按规定在《防洪警戒信息登记薄》内进行如实登记。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员在值乘中接到各类雨量警戒（防洪注意警戒或限速警戒命令）或接到车站通知需加强瞭望注意运行时，必须根据命令内容和《防洪安全手册》，认真核对警戒区段内是否有II级防洪地段，如有II级防洪地段，必须在手帐上相应站名后标记看守点名称，并按要求进行守机联控。Y正确错误判断题怀化机务段发现险情时要果断采取措施，并立即向车站值班员、机务信息台等有关人员汇报，确保信息畅通。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员在运行中遇线路塌方、线路晃车、倒杆、接触网异常等危及行车安全时，立即采取紧急停车措施。如邻线发生塌方、落石等危及行车安全时也必须立即停车，按规定进行防护。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员在接到启动降雨警戒调度命令时必须严格按调度命令要求执行；遇联控要求列车减速、立即停车时必须果断采取措施，宁可错停、绝不盲行。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员核对防洪运行揭示，确认二级防洪地段写入IC卡，必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。Y正确错误判断题怀化机务段出乘前认真阅读（听取出勤机调员）有关传达内容，必须了解执乘区段的天气情况及相关调度命令要求。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员要对执乘区段的汛期重点危险地点（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段）做到心中有数，出乘必须携带《防洪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地段一览表》和《防洪安全措施提示卡》。Y正确错误判断题怀化机务段中间站换班作业时，认真执行对口交接制度，接班人员未到时，必须有人看守机车，不得关闭劈相机、空压机，大闸减压KPA及以上，小闸上闸KPA以上。Y正确错误判断题怀化机务段库内临时换车时，机车乘务员必须对被换机车拧紧I（或II）端手制动机，降下受电弓并机班二人共同确认手制动机上闸状态后方可换车。Y正确错误判断题怀化机务段运行中，成组回送的机车操纵，由本务机车司机负责，附挂机车司机一律不准使用小闸擅自缓解机车制动。Y正确错误判断题怀化机务段每次对列车进行制动或缓解时，司机必须监听和核对列车管排、充风时间。Y正确错误判断题怀化机务段和谐机车解除无火回送状态前不得与本务机车分离，必须待无火机车处于制动状态后方可分离，严防机车遛逸。Y正确错误判断题怀化机务段停车不超过20分钟再开车时，司机必须在确认出站信号机开放并得到车站发车指令后缓解列车。Y正确错误判断题怀化机务段机车司机库内动车产必须撤除防溜、动车完毕下车前必须采取防溜措施。Y正确错误判断题怀化机务段电力机车升弓、内燃机车启机后，机车司机不得离开车司机室。Y正确错误判断题怀化机务段担当临客的机班必须严格按临客标尺点运行，在出勤时要在手帐上营业站名旁注明“营”字Y正确错误判断题怀化机务段年6月29日18时至7月3日18时为调整图新旧交替期。Y正确错误判断题怀化机务段怀化－通道K/8次由怀化运用车间调小片担当，按客车标尺。Y正确错误判断题怀化机务段焦柳线怀化至张家界间临客由怀化运用车间客车片担当，按传统班值乘，按普客标尺。Y正确错误判断题怀化机务段沪昆线怀化至娄底间图定临客均由娄底运用车间怀娄片担当，按普客标尺。Y正确错误判断题怀化机务段沪昆线娄底至株洲间所有临客均由娄底运用车间娄株片担当，按传统班值乘，按普客标尺。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，怀化－北京西K次改为使用25G型DCV车底。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，K/4、K/4、K/8次改为怀化站换挂机车，机车入我段内整备。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，贵阳－宁波东K/7取消镇远站营业。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，南京－昆明K/6次取消玉屏、贵定站营业。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，上海南－贵阳K/2增加新晃站营业。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1调图”新增暑运临客怀化－汕头K/8次，怀化－广州使用HXD3C型电力机车担当，我段不承担乘务任务，机车入我段库内整备。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1调图”新增暑运临客长沙－通道K/8次，娄底－怀化由我段使用SS3/SS6B型电力机车担当，按普客标尺。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1调图”新增暑运临客武昌－贵阳L/20次，株洲－怀化由我段使用SS3型电力机车担当，按普客标尺。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图减少石门－益阳间区段列车2对，车次为/2、34/4次。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图，增加怀化－铜仁间K/2次，由怀化运用车间使用SS3型电力机车担当。Y正确错误判断题怀化机务段“7.1”调图新增的贵阳－上海南K/6次，属于直供电列车。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须确认停放制动指示器显示为红色，并手动缓解弹停缸（HXD1C为左1、3位，右4、6位轮；HXD3、HXD3C为1、6位轮对）。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须关闭停放制动模块上的弹停塞门B40.06，关闭时应有排风声。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须将总风缸空气压力排放至KPA以下。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须将均衡模块ERCP上的无火回送塞门打到“投入”位。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须断开蓄电池电源。Y正确错误判断题怀化机务段克洛尔制动机无火回送时，必须将小闸置“运转”位，大闸置“重联”位并插上锁闭销。Y正确错误判断题怀化机务段JZ-7制动机无火回送时，本务机车进行制动机试验，确认回送机车的制动和缓解作用必须与本务机车一致。Y正确错误判断题怀化机务段JZ-7制动机无火回送时，必须连接好列车管并开放折角塞门。Y正确错误判断题怀化机务段JZ-7制动机无火回送时，必须开放无动力装置（滤尘上回阀）塞门。Y正确错误判断题怀化机务段JZ-7制动机无火回送时，必须确认小闸手柄在“运转”位。Y正确错误判断题怀化机务段JZ-7制动机无火回送时，必须将大闸手柄从“取把”位取出。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时，必须确认大闸在“重联位”或取出，小闸在“运转位”。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时，必须关闭风源系统中的总风塞门。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时，本务机车必须进行制动机试验，确认回送机车的制动和缓解作用必须与本务机车一致。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时,必须连接好列车管，并开放折角塞门。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时，必须开放分配阀缓解塞门和无火回送塞门。Y正确错误判断题怀化机务段DK－1型制动机无火回送时，必须关闭中继阀座下方的中中继阀列车管塞门。Y正确错误判断题怀化机务段本务机车进行调速制动时，附挂机车回送司机一律不准使用小闸擅自缓解机车制动。Y正确错误判断题怀化机务段单机专列在车站挂车后，本务机车司机必须携带手帐要求附挂回送机车小闸置于运转位，并要求回送机车乘务员在手帐上签字，拒签时必须向段安全信息中心汇报备案。Y正确错误判断题怀化机务段单机专列在车站挂车后，本务机车司机必须携带手帐要求附挂回送机车小闸置于运转位，并要求回送机车乘务员在手帐上签字。Y正确错误判断题怀化机务段根据段安措（）14文的要求，单机专列回送时一律按无火回送处理，电力机车运行途中严禁升弓，内燃机车运行途中一律不得启动柴油机。Y正确错误判断题怀化机务段成局规定，一级防洪看守点，列车司机呼叫三次无人应答，可采取减速措施，加强了望，以了望距离内能随时停车的速度运行，直至整列通过看守地段后恢复正常速度运行。Y正确错误判断题怀化机务段成局规定，一级防洪看守点车机联控标准用语：列车头部越过呼叫标后，列车司机：“××看守点，××次列车接近”；看守人员：“××次司机，××看守点正常通过（或停车）”；列车司机：“××次正常通过（或停车），司机明白”。nbsp；Y正确错误判断题怀化机务段雨天能见度（了望距离）小于米时，列车在线路允许速度∠KM/H的线路上运行时，其速度最高不得超过15KM/H。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员在遇到水害、晃车等可能危及行车的情况下，须先降速运行或停车，再向列车调度员汇报。Y正确错误判断题怀化机务段集团规定，三级防洪地点，当降雨量达到出巡警戒时，工务部门执行不间断冒雨出巡，司机运行中要加强了望。Y正确错误判断题怀化机务段集团规定，二级防洪地点，当雨量达到注意、限速、封锁警戒值时直至雨后2天由工务部门执行雨中看守，每趟列车司机与下发命令区段的工务临时看守人员均要执行守机联控制度，直至重新发布调度命令为止。Y正确错误判断题怀化机务段集团规定，一级防洪地点为昼夜派人看守，汛期每趟列车司机与工务看守人员均要执行守机联控制度。Y正确错误判断题怀化机务段解除“封锁”警戒后，原则上首列不放行旅客列车，首列列车运行速度不大于45KM/H。Y正确错误判断题怀化机务段当降雨及灾害影响强度下降至“封锁”警戒值以下时，解除“封锁”警戒，按“危急”、“注意”逐级各执行不少于30分钟。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员接到成局封锁“警戒”通知后，必须加强了望，列车以在了望距离内随时停车的速度运行，但最高不得超过45KM/H；并可选择在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员，并报告列车调度员。Y正确错误判断题怀化机务段解除“危急”警戒后，首列列车运行速度为货物列车时按不大于60KM/H速度运行，旅客列车按不大于45KM/H速度运行。Y正确错误判断题怀化机务段看守点严格实行车机联控制度，机车乘务员和看守工按标准用语呼叫应答。Y正确错误判断题怀化机务段汛期安全行车必须遵循“宁可错拦、不可错放、宁停勿撞”的原则，掌握、监控重点危险处所，严格执行铁道部相关规定，做到“水害少断道、断道不撞车”，杜绝旅客列车水害恶性事故。Y正确错误判断题怀化机务段司机发现线路险情危及行车安全时，应立即呼叫车站，司机联控用语为：××站，××线××公里（处）发生险情。Y正确错误判断题怀化机务段在途司机遇降大雨时，应立即将降雨情况向就近车站报告。车机联控用语为：列车司机：××站，××公里下大雨。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员出乘时要做好预想，根据天气情况制订好出乘计划。Y正确错误判断题怀化机务段要坚持“全员防洪，科学防洪”的指导思想。Y正确错误判断题怀化机务段要对全体机车乘务员和安全运用管理人员进行一次防洪知识考试，不及格者不准上岗。Y正确错误判断题怀化机务段防洪期间，要充分利用行安装备的功能，加强车机联控，与车站保持联系。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员运行中必须认真了望，加强与车站、工务看守人员的联控，遇危及行车安全情况，果断采取减速或停车措施，宁可错停，绝不盲行。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员接到“注意警戒”的通知时，要加强了望，注意工务人员的信号。Y正确错误判断题怀化机务段列车通过通过防洪危险地段时，司机要加强线路的了望，了望困难时应适当减速，并做好随时停车的准备，严禁赶点、臆测行车。Y正确错误判断题怀化机务段乘务员出乘写卡必须认真复核卡内揭示，特别是防洪地段的揭示必须复核仔细，做到各防洪地段心中有数。Y正确错误判断题怀化机务段年防洪要实现杜绝客货列车责任水害事故，努力做到提速干线不断道，不发生列车撞压塌方落石的行车事故。Y正确错误判断题怀化机务段半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机调度命令。Y正确错误判断题怀化机务段路用列车进入封锁区间作业时的行车凭证为调度命令。Y正确错误判断题怀化机务段使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号进入区间。Y正确错误判断题怀化机务段外公寓及各调车点待乘室，每日13：00－17：00、22：00－6：00分必须落实全员卧床休息制度。Y正确错误判断题怀化机务段对于无派班室出勤的外公寓，民经联网、安装远程达示写卡软件的驻寓指导室，还应该对出勤机班时行IC卡写卡。Y正确错误判断题怀化机务段待乘室遇临时停电时值班人员应及时汇报并采取补救措施同时做好记录。Y正确错误判断题怀化机务段待乘室值班人员应坚守岗位，白班在12：00－17：00分；晚班18：00－5：00分在备班室值班。Y正确错误判断题怀化机务段待乘室值班房内要做好防火工作，人离室后必须关闭电源。Y正确错误判断题怀化机务段待乘室各项财产、设施、设备无故损坏、丢失，要追究责任人的赔偿责任。Y正确错误判断题怀化机务段机班在公寓叫班后，应按规定时间全员到驻寓值班室指纹签到，并经酒精测试合格后，方可出勤。Y正确错误判断题怀化机务段待乘室叫班员接到沿线调车点乘务员固定电话报到签点，必须在《外公寓休息记录薄》上记录备查。Y正确错误判断题怀化机务段乘务员待乘时必须按规定时间到待乘室休息，不得迟到，严禁签到后离室。Y正确错误判断题怀化机务段专调机车乘务员实行小四制的值乘上半夜机班必须于13时－17时待乘休息，值乘下半夜机班必须于20时－24时待乘休息。Y正确错误判断题怀化机务段专调机车乘务员值乘晚班的机班，必须于13时－17时在规定的地点强制卧床休息。Y正确错误判断题怀化机务段待乘人员在指定休息时段必须卧床休息，不准看书、看报，并必须将手机关闭。Y正确错误判断题怀化机务段机车乘务员待乘前4小时内严禁饮酒，并必须严格按规定的备班时间指纹录入签到，并到指定的房间休息。Y正确错误判断题怀化机务段整备车间要加强对HXD1C、HXD3C型机车整备作业。Y正确错误判断题怀化机务段低庄至娄底摘挂列车由沪昆运用车间调小片担当，冷西下行不换班，上行换班，均按传统机班值乘。Y正确错误判断题怀化机务段调图后要求怀娄间大列后机按1名司机配班值乘。Y正确错误判断题怀化机务段张家界至铜仁间K/4/5/6次怀化站直通，乘务员换班。Y正确错误判断题怀化机务段T87/8、K/6次怀化站SS7C不否直通由调度掌握。Y正确错误判断题怀化机务段“1.11”调图，沪昆线株洲至玉屏间，焦柳线张家界至西斋间客货标尺进行了调整。Y正确错误判断题怀化机务段北京西-昆明K/2次，我段和株洲机务段乘务员在怀化站继乘。Y正确错误判断题怀化机务段“1.11”调整图于1月11日0时起实施。Y正确错误判断题怀化机务段春运期间，中间站吉首、铜仁、溆浦、安化、新化、石门县站都是重点车站。Y正确错误判断题怀化机务段对春运临客增加较多的机务段，要提前安排好机车和人员的调整，做到有车有人，确保完成任务。Y正确错误判断题怀化机务段年元月18日18时至元月20日18时为春运临客图新旧时刻交替期。Y正确错误判断题怀化机务段春运期间，行包快运专列和动检车的开行按铁道部电报办理。Y正确错误判断题怀化机务段春运图中各线开行货物列车时，由调度在日班计划中订点开行，并据此统计列车正晚点。Y正确错误判断题怀化机务段春运图中只公布了旅客列车运行时刻，未对货物列车运行时刻进行相应调整。Y正确错误







































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