SS4改机车各主要部分操纵注意事项

九、微机控制柜：

（1）SS4改机车微机控制柜外侧设有故障转换开关，有三个作用位置：A组，零位，B组，运行中置A或B正常位。控制两组插件箱同时工作，机车具有全部控制功能。

（2）注意事项：主手柄回“0”位断开主断及所有辅机按键，将电源柜的电子控制开关QA断开，然开将微机控制开关置所需位置后合上QA，重新运行。

十、过分相绝缘：

（1）要熟记分相绝缘“断电标”及“合电标”的位置。

（2）过分相时禁止双弓作业。

（3）双机牵引或加挂补机时，要加强联系，补机过后再合闸。

（4）过分相操纵时应采取“早断”“晚合”的操纵方法，一旦主断断不开时有降弓的时间。

（5）在上坡道和弯道处临时停车时，必须注意分相绝缘的位置，尽量过分相后停车，特殊地段要予留出加速距离防止掉坑后请求救援。

（6）两台电力机车重联分相时，接近“禁止双弓”标，本务机车鸣笛或用电台通知重联机车做好过分相准备。（夜间鸣笛或开后副灯联系）