三季度路局业务抽考车站值班员单选题库

1.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向（）放行电力机车及动车组。《电气化铁路有关人员电气安全规则》

A.停电区

B.作业区

C.封锁区间

D.封锁区段

A

2.操作隔离开关作业时，必须严格执行（），正确使用和保管绝缘防护用品（具）。《电气化铁路有关人员电气安全规则》

A.作业标准

B.《技规》规定

C.《站细》规定

D.操作规程

D

3.在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或（）的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界m。《技规》

A.《站细》规定

B.《技规》规定

C.《行规》规定

D.《接发列车实施细则》规定

A

4.原带铅封的按钮，加装计数器后不再加封。（）对按钮的使用和铅封的完整负责，严禁非工作人员操作。（《行规》第7条）

A.电务人员

B.车站值班员

C.信号员

D.使用人员

D

5.列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）报告。《技规》

A.发生站

B.前方站停车

C.最近站

D.前方站

B

6.单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。《技规》

A.TDCS

B.各种表示牌

C.区间占用牌

D.《行车日志》

D

7.使用特定行车办法组织行车时，对未交付的路票应按邻站到达的时机划“×”注销。在背面注明使用年月日，保存()。《行规》

A.一个月

B.三个月

C.24h

D.半年

C

8.列车冒进进站（进路）信号机时不得（），不再开放信号机接车，按车站值班员（列车调度员）指示办理。《技规》

A.擅自动车

B.退行

C.移动该车辆

D.动车

A

9.接发列车时，必须站在（）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》

A.《站细》

B.《技规》

C.《行规》

D.《接细》

A

10.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（）。《技规》

A.最小距离

B.适当距离

C.最大距离

D.空隙

A

11.使用计算机技术控制的设备实现加锁加封功能时，应使用（）操作。《行规》

A.读数方式

B.加锁方式

C.加封方式

D.密码方式

D

12.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时一般不超过（）m。《技规》

A.50；

B.50；

C.；

D.；

A

13.使用电话发收调度命令时，应填记（），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。《行规》

A.《调度命令登记簿》

B.《行车日志》备注栏

C.《行车设备检查登记簿》

D.《调度命令卷》

A

14.在集中联锁设备联锁恢复正常使用前，车站值班员确认有关线路上的机车、车辆停妥后方准解锁，电务人员会同（）对道岔进行扳动试验，确认良好后方可恢复使用。（《行规》第8条）

A.工务

B.使用单位

C.设备管理单位

D.车站

D

15.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按（）另加3min，但不得少于13min。《技规》

A.《技规》规定的运行时间

B.《行规》规定的运行时间

C.《站细》规定的运行时间

D.区间规定的运行时间

D

16.《事规》规定错办通过系指应停车的()而错办通过不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车。（《事规》附件1）

A.列车

B.客运列车

C.货运列车

D.直达列车

B

17.专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机（）。《行规》

A.全部试验

B.漏泄试验

C.持续一定时间的全部试验

D.简略试验

D

18.双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在()后，即可填发路票。（《技规》第条）

A.取得接车站同意

B.道岔位置正确

C.发车进路准备妥当

D.列车进路准备妥当

C

19.在双线单向自动闭塞区段，列车经准许退行并直接进站时，列车凭()进入车站。《技规》

A.进站信号机显示的黄色灯光

B.引导手信号

C.调车信号机显示的进行信号

D.引导信号机的月白色灯光

B

20.单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由()负责。（《技规》第条）

A.车务人员

B.作业人员

C.车站人员

D.调车人员

C

21.《技规》规定接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入()的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。（《技规》第条）

A.该进路

B.列车进路

C.接发列车进路

D.该线路

C

22.《行规》规定发现无守货物列车尾部标志不完整时，车站值班员应应立即通知()确认列车完整，并处理。（《行规》第77条）

A.前方站

B.助理值班员

C.胜任人员

D.机车乘务员

A

23.《技规》规定需向封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向()发布命令封锁区间，并派出救援列车。（《技规》第条）

A.救援列车司机

B.救援指挥人

C.请求救援的部门

D.有关车站

D

24.《技规》规定在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关（）及邻线上防护道岔加锁。（《技规》第条）

A.对向道岔

B.顺向道岔

C.防护道岔

D.相关道岔

A

25.《技规》规定货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。（《技规》第条）

A.列检人员

B.车站人员

C.胜任人员

D.调车作业人员

D

26.《技规》规定使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的()。（《技规》第条）

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.绿黄色灯光

D.允许运行的信号

D

27.《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（），在原因消除前不得向邻线放行列车。（《技规》第条）

A.运行的列车停车

B.接车站

C.区间内有关列车

D.邻线有关列车停车

D

28.《技规》规定调车作业计划()时，必须停车传达。（《技规》第条）

A.变更股道

B.变更辆数

C.变更作业方法

D.变更作业次数

A

29.《技规》规定调车作业计划变更仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向()传达清楚，有关人员必须复诵。（《技规》第条）

A.胜任人员

B.有关人员

C.作业人员

D.调车组人员

B

30.凡影响（）的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。（《技规》第条）

A.客车

B.接发列车

C.调车

D.行车

D

31.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的（）上。（《技规》第23条）

A.专用线

B.牵出线

C.联络线

D.段管线（站线）

D

32.使用特定行车办法组织行车时，对未交付的路票应按（）划“×”注销。（《行规》第73条）

A.使用时间

B.发出时间

C.邻站同意时机

D.邻站到达的时机

D

33.列车调度员接到列车有人扒乘的报告后，须立即安排在（）停车处理。（《行规》第条）

A.就近站

B.前方站

C.立即

D.站内

B

34.单机、（）及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。（《技规》第条）

A.路用车

B.动车

C.除雪车

D.大型养路机械

D

35.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。(《技规》第条)

A.调度命令

B.路票

C.绿色许可证

D.邻站同意的电话记录号码

B

36.使用电话闭塞法行车时，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.路票副页

D

37.单线自动站间闭塞的车站出站调车时，必须区间空闲，须有（）的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

A.允许出站

B.允许调车

C.允许出站调车

D.停止基本闭塞法

D

38.正在检修中的设备需要使用时，须经()同意。

A.检修人员

B.车站站长

C.列车调度员

D.车站值班员

A

39.隧道内只采用（）信号。（《技规》第条）

A.夜间

B.昼间

C.允许运行

D.夜间或昼夜通用

D

40.引导接车时，列车以不超过()速度进站，并做好随时停车的准备。（《技规》第条）

A.15km/h

B.20km/h

C.45km/h

D.60km/h

B

41.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。

A.列车编组

B.列车长度

C.列车标志

D.列车重量

C

42.车站值班员在办理闭塞时，应确认()。

A.区间空闲

B.线路空闲

C.进路无障碍物

D.道岔位置正确

A

43.车站值班员应严格按()规定时机开闭信号机。

A.《行规》

B.《站细》

C.《段细》

D.作业办法

B

44.列车通过限界mm的高站台速度不得超过（）km/h。

A.40

B.

C.60

D.80

D

45.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的()设备，严禁进行检修作业。

A.联锁

B.信号

C.信号、联锁

D.行车

C

46.半自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障时，车站填发（）。

A.一张路票

B.多张半自动闭塞发车进路通知书

C.一张半自动闭塞发车进路通知书

D.多张路票

C

47.停放装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路的道岔加锁时，钥匙由（）保管。（《行规》第8条）

A.工务人员

B.电务人员

C.设备管理单位

D.车站值班员、调车区长或站长指定的人员

D

48.遇天气恶劣，信号机显示距离不足()m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A.

B.

C.

D.

A

49.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取()措施。

A.停车

B.减速

C.减速或停车

D.拦停

C

50.施工（维修）地点至少间隔（）m时，方准两端站分别进入路用列车，且每端只准进入一列。

A.

B.0

C.1

D.0

B

51.正在检修中的设备需要使用时，须经()同意。

A.设备管理人员

B.检修人员

C.电务人员

D.工务人员

B

52.引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A.15

B.25

C.60

D.20

D

53.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()负责。

A.运转车长

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.助理值班员

B

54.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由()负责。

A.车务人员

B.车辆人员

C.机务人员

D.作业人员

A

55.列车中车辆的连挂，由()负责。

A.列检人员

B.机务人员

C.调车作业人员

D.车辆人员

C

56.在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的（）及与其设有联锁关系的其他道岔。（《行规》第24条）

A.顺向道岔

B.对向道岔

C.联锁道岔

D.有关道岔

D

57.利用本务机车进行调车作业时，可由()担任指挥工作。

A.调车长

B.信号员

C.车站值班员或助理值班员

D.调车作业人员

C

58.旅客列车分为()，特快、快速、普通旅客列车。

A.动车组列车

B.行包列车

C.军运列车

D.行包快运列车

A

59.设有反方向闭塞设备时，列车凭出站信号机显示的（）的信号运行。

A.调度命令

B.路票

C.允许运行

D.绿色许可证

C

60.车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由()负责。

A.扳道员

B.电务人员

C.设备管理单位

D.信号长（员）

D

61.双线（多线）自动闭塞区段区间只设一架通过信号机且故障时，凭（）发车。

A.绿色许可证

B.书面通知

C.路票

D.调度命令

C

62.列车长度应根据运行区段内各站到发线的()，并须预留30m的附加制动距离确定。

A.容车数

B.长度

C.有效长

D.技术资料

C

63.《行规》规定半自动闭塞区段遇列车发车后因故退回()需办理区间复原时，可使用故障按钮将闭塞机复原。

A.发车站

B.原发车站

C.后方站

D.接车站

B

64.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据()查明区间已空闲。

A.有关设备

B.通过光带

C.控制台

D.《行车日志》

D

65.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“()”章。

A.下行方向

B.XX方向

C.上行方向

D.反方向行车

D

66.在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过()km/h。

A.40

B.30

C.45

D.25

A

67.施工特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭()的显示，以不超过60km/h速度进站。

A.引导手信号

B.引导信号

C.特定引导手信号

D.特定手信号

C

68.在控制台按钮上使用牌、帽、卡等提醒或辅助限制工具的办法，在()内规定。

A.《站细》

B.《行规》

C.《技规》

D.《段细》

A

69.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的()或司机，不得移动机车、车辆。

A.调车人员

B.调车指挥人

C.作业人员

D.有关人员

B

70.动车组以外的列车在车站发车前，以下描述错误的是（）。

A.发车人员直接显示发车信号

B.车站显示发车指示信号由运转车长发车

C.准许使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车

D.司机确认行车凭证正确后起动列车

B

71.施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过（）km/h速度进站。

A.15

B.20

C.45

D.60

D

72.半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A.路票

B.出站信号机进行信号

C.半自动闭塞发车进路通知书（附件9）

D.调度命令

C

73.遇（）情况列车运行速度最高不超过15km/h。

A.通过信号机显示停车信号

B.担当救援时在接近被救援列车或车列2km

C.动车组及其他列车退行

D.引导接车

C

74.车站按业务性质分为（）。

A.营业站、非营业站

B.编组站、区段站、中间站

C.客运站、货运站、客货运站

D.特等站、一、二、三、四、五等站

A

75.自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时（首趟原则上禁止放行（）），按站间组织行车。（《行规》第24条）

A.轨道车

B.路用列车

C.单机、自轮运转特种设备

D.旅客列车

C

76.分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须人工确认进路空闲后，使用对讲机向（）汇报。

A.调车作业人员

B.信号操纵人员

C.机车司机

D.货运人员

B

77.牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（）。(《行规》第29条)

A.81t

B.75t

C.60t

D.70t

A

78.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（）后方准作业。

A.开通前方道岔

B.开通尾部道岔

C.锁闭前方道岔

D.锁闭尾部道岔

A

79.《事规》规定中断繁忙干线铁路行车6小时以上构成（）事故。

A.较大

B.一般D类

C.一般B类

D.重大

A

80.列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员在停车原因消除前不得再放行（）列车。

A.追踪、续行

B.续行

C.追踪

D.旅客

A

81.凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。《技规》

A.《技规》

B.《行规》

C.《站细》

D.《车站的安全措施》

C

82.经轧道除锈、除污后，仍不能消除轨道电路分路不良时，由（）查明原因，彻底消除。（《行规》第24条）

A.电务部门

B.工务部门

C.车务部门

D.路局组织

A

83.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。（《技规》第条）

A.机车乘务组

B.相邻车站胜任人员

C.车辆乘务员

D.列检人员

A

84.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆）。（《技规》第条）

A.11m

B.13m

C.14.3m

D.11.3m

A

85.对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）时，按重车位调整。（《技规》第条）

A.40t

B.45t

C.30t

D.25t

A

86.列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。（《技规》第条）

A.机车乘务员

B.列检人员

C.车辆乘务员

D.调车人员

A

87.货物列车换算长度超过（）规定时为超长列车。（《行规》第29条）

A.《铁路技术管理规程》

B.列车运行图

C.《铁路货车统计规则》

D.列车编组顺序表

B

88.车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。（《技规》第条）

A.《技规》

B.《接发列车实施细则》

C.《站细》

D.《行规》

C

89.出站信号机发生故障时，除按规定交递（）外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。（《技规》）

A.行车凭证

B.调度命令

C.绿色许可证

D.书面通知书

A

90.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（）相关列车停车。（《技规》第条）

A.邻线

B.后续

C.其他

D.邻线及后续

D

91.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即（）。（《技规》第条）

A.报告列车调度员

B.报告相邻车站值班员

C.减速运行

D.采取停车措施

D

92.车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据（），可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（《技规》）

A.列车运行情况

B.列车调度员的指示

C.线路占用情况

D.站内线路情况

C

93.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。（《技规》）

A.列车调度员的命令

B.发车手信号

C.邻站值班员的口头准许

D.绿色许可证

A

94.在事故调查组人员到达前，（）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。（《技规》第条）

A.调车长

B.值班人员

C.助理值班员

D.站长或胜任人员

D

95.封锁区间施工时，车站值班员根据（），在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。（《技规》第条）

A.调度命令

B.封锁或开通命令

C.运行揭示令

D.施工进度

B

96.回送图定客车底时，按（）办理。（《行规》第31条）

A.路用列车

B.普通列车

C.快运列车

D.旅客列车

D

97.中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按（）以“△”标注。（《行规》第43条）

A.车辆顺序

B.车辆用途

C.车种编号

D.两端、中部

D

98.手摇把使用时，使用单位按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员会同（）签认后，方可启封开锁，取出使用。(《行规》第9条)

A.电务

B.使用单位

C.有关人员

D.胜任人员

C

99.长期停留的机车、车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在动车前，（）应向车站值班员通报，并填记《行车设备检查登记簿》。(《行规》第24条)

A.有关单位

B.工务

C.电务

D.供电

A

.无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车，需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由车站指派（）在列车尾部协助进行。(《行规》第82条)

A.助理值班员

B.胜任人员

C.作业人员

D.调车人员

B

.车辆标记分为()和特殊标记。

A.路徽

B.共同标记

C.一般标记

D.车种

B

.特快旅客列车遇特殊情况必须()时，须经列车调度员准许，并预告司机后，方可办理。

A.变为到发线接车

B.通过变停车

C.变更基本进路

D.变更接车线

C

.调车人员作业中严禁携带（）。

A.对讲机

B.安全带

C.手套

D.手机

D

.接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为()。

A.调车进路

B.通过进路

C.接车进路

D.发车进路

B

.应停放在固定线路上的车辆为()。

A.气体类危险货物

B.超限车

C.机械冷藏车

D.检修车

A

.《车站行车工作细则》应附注有坡度的车站线路()。

A.联锁图

B.平面图

C.纵断面图

D.接触网图

B

.双线半自动闭塞区段，车站值班员向前方站预告发车前应()。

A.与接车站联系

B.确认区间空闲

C.布置进路

D.报告列车调度员

B

.对停留车辆采取防溜措施时，()属于防溜设施。

A.脱轨器

B.铁鞋

C.三角木

D.防护牌

B

.在站停留超过（）小时的待卸车属于"大点车"。

A.72

B.24

C.36

D.48

D

.调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A.35

B.40

C.30

D.45

B

.中间站利用本务机车调车时，多采用()调车法。

A.连续溜放

B.溜放

C.推送

D.单钩溜放

C

.TDCS全称是（）。

A.列车运行状态信息系统车载设备

B.列车运行安全监控系统

C.列车调度指挥系统

D.调度集中系统

C

.()是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。

A.《铁路技术管理规程》

B.《行车组织规则》

C.《车站行车工作细则》

D.《铁路调车作业标准》

C

.封锁区间施工时，如因特殊情况不能按时开通区间，应提前通知车站值班员，请求列车调度员()。

A.发布命令

B.限速运行

C.再封锁区间

D.延长时间

D

.（）区段货物列车尾部须挂列尾装置。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.自动站间

D.半自动闭塞区段和自动站间闭塞区段

B

.在尽头线上调车时遇特殊情况，必须近于10m时，要（）。

A.按规定显示信号

B.严格控制速度

C.按规定要道还道

D.执行车机联控

B

.列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示（）的手信号，使列车向前移动。（《技规》第条）

A.向显示人反方向去

B.向前移动

C.发车

D.道岔开通

B

.发布封锁、开通区间调度命令的受令者为()。

A.车站值班员

B.运转车长

C.车站值班员、司机、运转车长

D.司机

A

.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（），方可摘开车钩。

A.防护措施

B.防溜措施

C.拧闸措施

D.摘开软管

B

.编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意。

A.车站调度员

B.机务段调度员

C.车站值班员

D.机务折返段调度员

B

.降雾、暴风雨雪时，禁止()调车。

A.岔线

B.越出站界

C.跟踪出站

D.溜放

C

.()应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达。

A.调车领导人

B.调车指挥人

C.车站值班员

D.车站调度员

B

.车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。

A.列车出站

B.列车进入大坡道前

C.通过列车变停

D.列车接近车站

C

.接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

A.接车线路空闲、道岔位置正确

B.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后

C.影响进路的调车作业已经停止后、道岔位置正确

D.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止、道岔位置正确

B

.机车车辆限界是机车车辆横断面的()。

A.最大限界

B.尺寸

C.最小限界

D.面积

A

.进路指列车、调车在()运行时，所经由的途径。

A.站线

B.专用线

C.正线

D.车站范围内

D

.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定()事故。

A.列车

B.调车

C.其他

D.冲突

A

.《技规》规定用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()号。

A.9

B.30

C.18

D.12

D

.自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行()控制。

A.自动

B.列车运行

C.设备

D.人工

D

.货物列车车次范围中，01-为（）车次。

A.直通货物列车

B.区段货物列车

C.摘挂货物列车

D.直达货物列车

C

.无联锁接发列车时，必须按规定对有关道岔加锁，并经（）确认后，方可办理接发列车。

A.调车长

B.三人

C.二人

D.助理值班员

C

.未装机车信号的自动闭塞区段，天气恶劣难于辨认信号时，应报告列车调度员改按()掌握行车。

A.站间区间

B.时间间隔法

C.书面联络法

D.电话闭塞法

A

.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的（），禁止跟踪出站调车。

A.上行方向

B.轨道车

C.后部补机

D.下行方向

C

.以下对"按站间组织行车"描述错误的是:（）。(《行规》)

A.列车到达前方站后方可开行后续列车

B.列车在区间按通过信号机的显示要求运行

C.按站间区间间隔放行列车

D.按自动站间行车

D

.()不需要向司机转抄调度命令。

A.违反列车编组计划

B.单机挂车

C.临时加开列车

D.变更列车经路

A

.()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

A.线路全长

B.进路

C.容车数

D.线路有效长

D

.违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（）时，称为"抢钩"作业。

A.检车作业

B.调车作业

C.装车作业

D.卸车作业

B

.遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。（《技规》）

A.先发后接

B.先重点后普通

C.先客后货

D.先接后发

D

.回送铁路救援起重机，应挂于列车（）。

A.后部

B.中部

C.中部或后部

D.前部

A

.遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，不准分部运行。

A.6

B.12

C.10

D.8

A

.车站值班员接到区间设备异常情况报告时，要及时通知并积极协助有关部门赶赴现场处理，严禁（）列车。《西安铁路局防洪工作细则》第54条

A.追踪放行

B.臆测放行

C.随意放行

D.盲目放行

D

.调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和（），以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。

A.注意事项

B.作业股道

C.作业径路

D.作业方法

D

.集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机()。

A.可能开放

B.不能开放引导信号

C.不可能开放(引导信号除外)

D.不可能开放

C

.采用电话闭塞法办理行车时，()不应发出电话记录号码。

A.列车到达

B.承认闭塞

C.取消闭塞

D.请求闭塞

D

.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（）；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。（《技规》第条）

A.联控方式

B.通话方式

C.手信号

D.口笛信号

B

.调车作业推送车辆时，要先（）。

A.防风

B.试拉

C.拉风

D.摘管

B

.当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A.进站

B.敌对

C.调车

D.出站

B

.在到发线上进行调车作业，严禁()。

A.溜放

B.越区

C.抢钩

D.推进

C

.调动专特运、公务车前，必须全部接通软管并进行自动制动机（）。

A.持续一定时间的全部试验

B.简略试验

C.性能确认

D.全部试验

B

.集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

A.可以转换

B.可以单独操纵转换

C.被进路锁闭不可能转换

D.只可人工转换

C

.接发列车作业中，信号机显示的方向为()。

A.后方

B.前方

C.内方

D.远方

B

.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组()。

A.拧紧手闸

B.做好防溜措施

C.放置止轮器

D.放置铁鞋

B

.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭()。

A.截断塞门

B.人力制动机

C.折角塞门

D.三通阀

A

.当调车信号机外面留有车辆时，调车信号机的关闭时机是()。

A.当调车车列全部越过信号机后

B.当调机进入信号机内方时

C.当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

D.当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时

D

.通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按()方式延时解锁。

A.故障解锁

B.取消

C.人工解锁

D.正常解锁

C

.牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成()不产生制动作用。

A.被关闭截断塞门的那辆车

B.全部车辆

C.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆

D.被关闭截断塞门的车以前的车辆

A

.施工封锁时，确认区间空闲的主要方法是确认()。

A.电话记录号码

B.区间封锁表示牌

C.闭塞表示灯

D.列车离去表示灯

B

.军用危险货物""产品具有()性质，应使用自备专用车辆运输，由托运人负责警卫，并自带消防器材。

A.易燃

B.易爆

C.易燃易爆

D.放射性

C

.轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、()及道岔组成。

A.坡度

B.防爬设备

C.连接杆

D.路基

B

.单机不准挂装载()的车辆。

A.超限货物

B.压缩气体

C.气体类危险货物

D.施封货物

A

.下列关于交接班时对命令的核对说法错误的是：（）。（《接发列车作业标准实施细则》）

A.纳入交接班的调度命令在应在交接班簿登记

B.接班人员阅读后须在书面调度命令上签名，注明阅读时分

C.长期执行、交接的调度命令，已交接、阅读过的人员仍然要填记阅读时分

D.长期执行、交接的调度命令，已交接、阅读过的人员可不再签名和填记阅读时分

C

.列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，()应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。

A.救援列车主任

B.站长

C.车站值班员

D.站长或车站值班员

D

.根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应()。

A.通知维修部门

B.报告值班干部

C.请求恢复的调度命令

D.报告列车调度员

C

.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行()的调车。

A.与列车相反方向

B.手推调车

C.相同方向但不越过警冲标

D.与列车相同方向

A

.集中联锁的车站，调车信号机在调车车列()调车信号机后自动关闭。

A.第一轮对越过

B.全部越过

C.前部越过

D.中部越过

B

.为了便于行车指挥和行车安全，车站的联锁设备应和区间的()相结合。

A.闭塞设备

B.信号设备

C.绝缘设备

D.联锁设备

A

.车站发车时，遇有超长、超限列车、()和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。

A.欠轴

B.关门车

C.超重

D.单机挂车

D

.使用平面无线电台调车时，必须执行()的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。

A.单一指挥

B.调车监控

C.统一领导

D.调车联控

A

.接发列车时，昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是()手信号。

A.引导

B.发车

C.减速

D.道岔开通

A

.收回的路票在背面注明使用年月日，保存()。

A.半年

B.24h

C.一年

D.一个月

B

.其他备用车必须备满()，才能解除备用。

A.48小时

B.24小时

C.12小时

D.36小时

B

.联系用的信号中，夜间红色灯光上下摇动，表示()信号。

A.要求再度显示

B.取消信号

C.道岔开通

D.停留车位置

A

.TMIS是铁路()信息系统的英文字缩写。

A.调度指挥

B.运输管理

C.货车跟踪

D.客票管理

B

.货车停留时间按作业性质分为()。

A.货物作业停留时间和中转停留时间

B.装车作业停留时间和卸车作业停留时间

C.有调中转停留时间和无调中转停留时间

A

.遇特殊情况，需行经无因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由（）向信号操纵人员报告停车位置。（《行规》第60条）

A.调车领导人

B.调车区长

C.调车指挥人

D.调车长

C

.调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

A.装卸地点

B.作业区域

C.作业地点

D.管理制度

B

.施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为()时，列车调度员可根据施工负责人的要求，在施工命令中规定该次列车通过施工地点后即可开工，列车到站后，再封锁区间。

A.不大于6‰的上坡道

B.小于6‰的长大上坡道

C.小于6‰的长大下坡道

D.不大于6‰的下坡道

A

.所谓延续进路，就是将接车进路的()。

A.末端延长

B.距离加大

C.始端延长

D.局部延长

A

.在中间站()的货车，必须统计中转停留时间。

A.停运列车上

B.摘下卸

C.不摘车装卸

D.摘下装

A

.对列车显示停车信号时，须待列车()，方可撤除。

A.停妥后

B.头部通过显示人后

C.头部通过行车室后

D.减速后

A

.相对方向不能同时接车的车站，过超长列车与非超长列车交会时，应()。

A.将两列车关在机外

B.先接超长列车

C.预告司机减速

D.先接非超长列车

D

.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用（）布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A.书面方式

B.无线列调电话

C.口头方式

D.调车灯显设备

C

.调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得（）。

A.显示信号

B.撤除防护信号

C.撤除防护牌

D.撤除防溜措施

D

.根据非正常情况下接发列车安全控制图，车站值班员确认设备故障情况后，应向()报告。

A.列车调度员和值班干部

B.领工员

C.列车调度员

D.站长

A

.调车是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行的一切()。

A.调移

B.移动

C.有目的移动

D.有目的调移

C

.铁路信号设备包括()、联锁设备和闭塞设备三个部分。

A.信号设备

B.信号机

C.信号表示器

D.机车信号设备

A

.挂有剧毒品车辆的列车，无特殊情况不得停运。必须停运时，（）看护。

A.司机通知列检部门派人

B.车站派人

C.车站通知公安派人

D.车站通知车辆部门派人

C

.特快旅客列车应在正线通过，()列车原则上应在正线通过。

A.客运

B.快速旅客

C.其他

D.军用

C

.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员仍应按规定手续准备接车进路，并派人登乘机车，用（）将列车领入站内。（《行规》第85条）

A.引导手信号

B.特定引导手信号

C.绿色手信号

D.黄色手信号

C

.货物列车原则上应由()通过。

A.侧线

B.货物线

C.到发线

D.正线

D

.必须停放在固定线路上的车辆有()。

A.装有爆炸品、气体类危险货物、液化气体的车辆

B.特种车辆

C.装有易碎货物的车辆

D.装有活动物的车辆

A

.调动装载超限货物的车辆时，不准超过()km/h。

A.5

B.20

C.15

D.10

C

.各种行车表示牌属于()。

A.表簿

B.行车标志

C.行车备品

D.信号设备

C

.()应正确及时地编制、布置调车作业计划。

A.车站调度员

B.调车领导人

C.调车指挥人

D.车站值班员

B

.推进车辆连挂时，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，要（）。

A.立即显示减速信号

B.继续显示十、五、三、车距离信号

C.立即显示连接信号

D.立即显示停车信号

D

.超长列车原则上在中间站应办理通过。必须停车会让时，应严格按《》规定办理。

A.行规

B.铁路超限超重货物运输规则

C.站细

D.技规

D

.无调中转列车是指经过技术站不需要进行()的直达、直通货物列车。

A.解体作业

B.改编作业

C.编组作业

D.技术作业

B

.接近区段一般为信号机()的第一个轨道电路区段。

A.后方

B.前方

C.外方

D.内方

C

.集中联锁车站，错误按压进路始端按钮，欲取消操作重新排列进路时，应使用()。

A.故障解锁按钮

B.总取消按钮

C.人工解锁按钮

D.事故复原按钮

B

.连挂车辆时，只要两相邻车钩()，就可实现连挂。

A.双方均开锁

B.有一方开锁

C.有一方全开

D.双方均闭锁

C

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