调车考试通知

年8月24日----30日，进行年下半年调车安全考试，请认真复习按时参加考试，逾期未考按规定考核。复习题见职教资料栏。

调车作业安全专题培训考试复习题

一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每题2分,共20分）

1.进入调车状态：速度为（0）时，在监控状态或降级状态下，按压键。

2.段内取送车辆必须接通制动软管，并进行（简略）试验。

3.LKJ在调车工作状态下，“动车确认控制功能”和防溜报警功能（同时并存）。

4.中间站利用本务机车调车时，对附有示意图的调车作业通知单的（内容）和注意事项必须掌握清楚。

5.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（调车作业）人员负责。

6.调车作业由（调车长）单一指挥。

7.越出站界调车时，双线区间（正）方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

8.半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站线号机在兼作调车信号机时，一个（月白）色灯光——准许越过该信号机调车。

9.遇无线调车灯显设备故障时，须立即停车，将故障情况通知有关人员，经试验仍无法正常使用时，改用（手信号）进行调车作业。

10.单机转场、转线或牵引运行时，必须（由近及远）逐一确认进路中的调车信号和道岔位置，发现异常情况立即停车。

1.中间站临时利用本务机进行调车作业时，必须有(调度命令)。

2.LKJ在调车工作状态下，在机车动车前，若按压键后未动车且时间超过（30）秒时，必须重新按压键。

3.采用无线调车灯显设备进行调车时，应使LKJ处于（调车）工作状态与无线调车灯显设备配合使用。

4穿越正线调车作业时，必须执行（车机联控）制度。

5.调车作业时，必须严格执行学习司机（非操纵司机）钩钩(记点)、鸣笛回示及“车动集中看，了望不间断”的卡死制度。

6.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（通话）方式。

7.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（15）km/h。

8.按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机（简略）试验。

9.单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行（一度停车）制度。

10.凡发生机车、车辆挤岔后，一律不准（后退），防止进四股而造成脱线。

二、单选题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分,共20分）

1.连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过(A)km/h。

A.5B.7C.10

2.停留较长时间后再次作业前，应对（B）机能进行试验。

A.升降转B.制动机C.电器

3.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（C）方式。

A.书面B.调度命令C.通话

4.（A）利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单（示意图可另附）。

A.中间站B.始发站C.终到站

5.调车人员不足（B）人，不准进行调车作业。

A.3B.2C.4

6.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（C）负责；

A.车站值班员B.调车指挥人C.司机

7.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（A）km/h。

A.15B.20C.30

8.在尽头线上调车时，距线路终端应有（B）m的安全距离；

A.20B.10C.30

9.无线调车灯显显示两个红灯表示（A）信号。

A.紧急停车B.停车C.越过信号机

10.调车机整备在站内进行时，每24h整备1次，每次（C）min。

A.90B.60C.30

1.单机连挂车辆接近车辆一车时，调车指挥人须下车显示连结信号后，再显示（B）信号。A.缓解B.稍行移动C.制动

2.调车作业必须严格执行调车互控、联控制度，严格落实（A）的规定。

A.先联控、后动车B.车动集中看、瞭望不间断C.听不清就问、看不清就停

3.专用调车机接班时乘务员应确认平面调车设备接口盒的转换开关是否在（A）位置，并确认指示灯的相应位置是否正确。A.调车B.非本务C.本务

4.LKJ在调车工作状态下，机车动车前，未按压键，当机车速度≥(B)km/h时，LKJ显示器语音提示“请注意调车信号”。A.2B.3C.5

5.进入专用线调车时，在机车进入专用线第一组道岔前、平交道口前，必须（A）；确认固定脱轨器开通状态和停留车辆位置后，方可进行挂车作业。

A.一度停车B.呼唤应答C.车机联控

6.使用无线调车灯显制式信号显示一个绿灯为（A）。

A.推进信号B.起动信号C.溜放信号

7.《行规》第73条规定：专用线调车时，可利用（A）要道还道。

A.无线调车灯显设备B.列车无线调度电话C.便携式手持电台

8.《行规》第75条规定：调车机整备在站内进行时，每24h整备1次，每次（B）min。

A.20B.30C.60

9.在超过2.5‰的坡道调车作业挂车时必须严格执行《技规》第条、《行规》第81条规定，连结车辆制动软管，司机进行制动机（C）后方可动车。

A.持续一定时间的全部试验B.全部试验C.简略试验

10.切割正线调车、转线、转场作业时严禁越过反向进站信号机（站界标），机班全组人员按照十、五、三车距离确认互控反向进站信号机，在反向进站信号机前（C）米一度停车，必须接近时严格控制速度。A.20B.30C.10

三、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题2分,共20分）

1.穿越正线调车作业时，不必执行车机联控制度。（X）

2.单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行“一度停车”制度。（√）

3.无线调车灯显设备发生故障时，不可改用手信号作业。（X）

4.利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。（√）

5.中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。（X）

6.调车作业遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。（√）

7.接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个黄色灯光——准许越过该信号机调车。（X）

8.LKJ在调车工作状态下按压键后，仅解除本次从动车到停车的控制，若再起车时须重新按压键。（√）

9.调车作业中不得闲谈与行车无关的问题。（√）

10.调车作业时，必须严格执行学习司机（非操纵司机）钩钩记点、鸣笛回示及“车动集中看，了望不间断”的卡死制度。（√）

1.LKJ操作退出调车状态时，速度必须为0。（X）

2.遇有“动车确认控制功能”起控并输出紧急停车指令后，待机车速度为0km/h时，LKJ将自动解锁。（√）

3.单机或牵引车辆运行时，司机根据调车指挥人的信号起动后，在接近返岔或停车的适当地点前，指挥信号可中断。（√）

4.凡发生机车、车辆挤岔后，一律不准后退，防止进四股而造成脱线。（√）

5.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（X）

6.单机转场、转线或牵引运行时，必须逐一确认进路中的调车信号，发现异常情况立即停车。（√）

7.作业间歇时应对其它部件进行检查。停留较长时间后再次作业前，应对制动机机能进行试验。（√）

8.在手动道岔区域作业时，机车乘务员必须加强了望，确认道岔表示器和道岔开通位置，发现进路异常时不得越过。（√）

9.调车作业时，在有无线调车灯显设备的车站，必须使用无线调车灯显设备进行调车作业，当该设备故障时，应改用手信号调车，可以使用电话调车。（X）

10.调车作业必须严格执行调车互控、联控制度，严格落实“先联控、后动车”的规定。（√）

四、简答题

1.指挥机车向显示人反方向去的信号如何显示？

答：昼间展开的绿色信号旗上下摇动；夜间绿色灯光上下摇动。

2.在尽头线上调车时有何规定？

答：在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

3.遇调车信号机故障推进运行时，司机应如何处理？

答：遇调车信号机故障推进运行时，必须先得到车站值班员（信号员）准许后，并由调车指挥人用无线调车灯显设备通知司机，方准越过调车信号机。

4.调车信号机故障牵引运行时，司机应如何处理？

答：调车信号机故障牵引运行时，必须先得到车站值班员（信号员）准许后，方可原路返回或由调车指挥人领车运行至非故障调车信号机前，凭调车信号机显示作业。

1.调车作业试拉的补充规定?

答：推送车辆前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了，均须按《调标》规定进行试拉，具体作业办法在《站细》中规定。

2.接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时的显示及含义？

答：一个月白色灯光——准许越过该信号机调车

3.接到十、五、三车调车指令后，LKJ报警速度分别为多少？

答：13km/h（十车平调指令走行50米后）、8km/h（五车平调指令走行20米后）及4km/h（三车平调指令走行20米后）。

4.《机务行车安全控制措施》内规定调车作业结束后开车前，机车乘务员应做到哪些？

答：乘务员必须按规定进行列车制动机简略试验，并做好充、排风时间写实，确认机车车辆车钩、制动软管连结状态并互控呼唤。出站后转为下坡道必须进行制动管贯通试验。

五、综合题

1.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结有何规定？

答：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。

2.机务行车安全措施中规定中间站调车作业结束后开车前机车乘务员应做到哪些？

答：调车作业结束后开车前，乘务员必须按规定进行列车制动机简略试验，并做好充、排风时间写实，确认机车车辆车钩、制动软管连结状态并互控呼唤。

1.调车作业中司机应遵守哪些规定？

答：调车作业中，彻底瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车。穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度。

连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过5km/h。

2.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时有何规定？

答：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

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